Svenska BilSkillnaden mellan en TH350 & en 4L60 Transmission
GM introducerade TH350 överföring under 1969 års modell för att ersätta sin Powerglide två-växlad växellåda som den debuterade på 50-talet. Används till 1986 års modell, dök TH350 på fordon som Chevrolet Sprint mini-bil, i full storlek Chevrolet Caprice och bil /lastbil hybrid GMC Caballero. Känd för sin styrka, kompakt storlek och mångsidighet har TH350 vunnits sedan ett rykte om dragracing användning. Den 4L60-E är en omprofilering av 700R4, en växellåda som dök upp i 1982 och tillfälligtvis tillhör samma Turbo-Hydramatic varumärke som TH350. Det blev 4L60 1990, då 4L60-E från 1992 då GM tillverkade den som en elektroniskt styrd växellåda. Ansökningar om 4L60-E inkluderar Chevrolet Camaro sportbil, GMC Sierra pickup och Hummer H2.
Hastigheter
och Gears
TH350 är en tre- växlad automatisk växellåda, vilket innebär att den har tre hastigheter framåt eller kugghjul, plus omvänd. Den 4L60-E, å andra sidan, är en fyra-växlad automatlåda, plus back. GM lagt en överväxel funktion till 4L60-E. Detta gör att du kan aktivera high-speed cruising genom att välja en högre utväxling, vilket är förhållandet härrör från tänderna på en växel mot en annan. Således fordon utrustade med 4L60-E ökar bränsleeffektiviteten, medan offra vissa moment.
Fysisk beskrivning och utväxling
Tillverkad i ett stycke gjutna av aluminiumlegering, väger de TH350 åtgärderna 21.75 inches i längd och 120 £ Den 4L60-E är också gjord av aluminium, men det är en något större växellåda, det är 21,9 inches lång och väger 155 £ The TH350 s utväxling är 2,52 på första växeln, 1,52 på den andra växeln och 1,00 på tredje växeln. Å andra sidan har den 4L60-E ett förhållande av 3,06 på den första växeln, 1,63 på det andra kugghjulet, 1,10 på den tredje växeln och 0,70 på fjärde växeln. Addera ditt
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/143915.html