Historien om Ford dragtruckar

Ford Motor Company började tillverka traktorer i 1917 med införandet av Fordson F lantbrukstraktor. Företaget etablerade snabbt fabriker i Dearborn, Michigan, Cork, Irland, och Dagenham, England. Tillverkningen av dragtruckar går tillbaka till 1920-talet - främst International-Harvester - men Ford dragtruckar inte anländer i USA fram till 1953. Dock var Ford industriella versioner utvecklats i England redan 1945. Bakgrund

Biltillverkaren Henry Ford etablerade Ford & Sons, Inc. i syfte att tillverka Fordson jordbrukstraktorer, men shuttered dess amerikanska och Irland år 1928 som den nordamerikanska jordbruket lidit igenom en depression. Ford beslutat att fokusera på sin nya Model A bil istället. Under de kommande 11 åren, halkade Fordson från vy som den ledande nordamerikanska traktortillverkare. Dock var verksamheten i England stark, speciellt när andra världskriget bröt ut 1939, och det fanns en brist på män tillgängliga för gården. Nya jordbruksredskap var avgörande för att hålla gårdar som producerar varor. Kriget försenade produktionstakt, men i 1945, producerade Dagenham plantera E27N Fordson Major industriell traktor. Den E27N härrör från 1917 Fordson F - det innehöll antingen en 28,5-hästkrafter, fyrcylindrig bensinmotor eller en 45-hästkrafter Perkins diesel. Britterna producerade fyra versioner: landet verktyget, rad-gröda, industri och standard jordbruket. Produktionen upphörde 1951. Addera US Debut

industriell traktor var i huvudsak en jordbrukstraktor med ett kraftigare kraftig framaxel, industridäck mönsterdjup och en annan sits. Den första verkliga industriella versionen släpptes i USA var Ford 1801 industriell traktor, producerad 1953-1959. I slutet av 1960 lanserade Ford Thousand serien industriella modeller, som härrör från 1801-modeller. . Dessa modeller skiljer sig från gården versioner med sin röd-cream färgschema
1801 Varianter

1801-serien presenterade fem varianter: 1811 , 1871 och 1881 med Select-O-Speed ​​transmission, och 1821 och 1841 med en fyrväxlad hydraulisk transmission. Den förarmanövrerade Select-O-hastighet med en spak och använde en "kryppedalen" för precisionsmanövrering av traktorn. Gears fem, sex och nio var frigång och inte användas för motorbromsning. Den öppna-cab 1801-serien presenterade en 172-kubik-tums, fyra-cylindrig motor med en 7,5-till-1 kompressionsförhållande. Den satt på en 81.5-tums hjulbas och mätte 128 inches i längd, 69,2 inches i bredd och 54 inches i höjd. Den red på 12-av-28-tums bakhjul och 7,5-by-16-tums framhjul.
Thousand Series

Thousand-serien presenterade lätta dragtruckar identifierad som 2000, 4000, liksom de tunga industriella 4040 modeller. De 2000 och 4000 versionerna härrör från den gamla 601 och 801 traktorer gård. En 6000 industriell traktor var utrustad med en sexcylindrig motor och Select-O-växlad växellåda. Den 4110-modellen kännetecknas den tidiga 1960-talet Ford Industriell traktor - det kom med två motor alternativ: a 62,3 hästkrafter, 201-kubik-tums, tre-cylindrig diesel svingar 167,6 mul-pounds av vridmoment, eller 63,7-hästkrafter, 201 - kubik-tums, tre-cylindrig bensin version ger 175,2 mul-pounds av vridmoment. Senare versioner inkluderade 1989-1994 250C lätt industri traktor, med en 192-kubik-tums, tre-cylindrig diesel, och 1990 545C, med en 62-hästkrafter, tre-cylindrig diesel.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116580.html

Previous:
Next:

Andra Autos

 

Copyright (c) https://www.motorfordon.com Svenska Bil All rights reserved.