Styrsystem är ganska enkel, åtminstone i den utsträckning sambandet mellan hjulet och lådan är berörda. Lastbil och bil styrsystem är något mer komplex än en enkel axel som förbinder hjulet i racket, men bara i att de behöver lite flexibilitet att arbeta runt motorkomponenter och säkerställa invändig komfort. Den Shaft

rattstång är den största delen av styrsystemet, och i allmänhet kommer i två eller tre stycken. Den första biten är den som går genom styrkolonnen inuti bilen, och från flänsen på baksidan av ratten till brandväggen, eller bara förbi den. Den första delen är oftast en solid axel, men kan använda ett glidande mekanismen eller U-joint för att möjliggöra ratt. Addera kardanknutar

Nästan all styrning system utnyttjar åtminstone en kardanknut som tillåter axeln att böjas runt chassikomponenter, motorn eller avgaser rubriker. I många fall är de U-gemensamma fästen till en hållare i ramen, som håller den från flopping runt när föraren vrider ratten. Den U-fog på en rattstång är i huvudsak en miniatyr version av den till drivaxeln. Ingången och utgången på U-fog är D-formad, med den platta delen parning till en platt plats på axeln, som håller skaftet från att helt enkelt snurrar i U-fog bostäder.

Styrning Isolatorer

En ledningsgrupp isolator är en tjock gummiskiva som sitter i-linje vid någon punkt på axeln. Styrningen isolatorn har vanligtvis sex hål: en vardera på de tolv, fyra och åtta positionerna klockan, och mer på sex, två och tio positionerna klockan. En fläns på hjul-sidkolvar rattstång till den första uppsättningen av tre hål, och rack-sidkolvar axel till de andra tre. Styrningen isolator hjälper till att eliminera mindre vibrationer som arbetar sig upp genom axeln och in i hjulet, och kan vara särskilt användbart vid manuell, rack-and-pinion system.
Hydraulic Steer Systems

Vissa off-Roaders använder inte styrande axlar eller lådor alls, utan i stället för en full-hydraulsystem. Hydraulisk styrning system använder en förträngningspump fäst vid ratten för att köra ett par hydraulcylindrar - eller en enkel tvåvägskommunikation RAM - att vända hjulen. Hydrauliska styrsystem erbjuder obegränsad axel rörelse, eftersom det inte finns något schakt ansluten till chassiet. Ett väl utformat system kan erbjuda oöverträffad kontroll på spåret, eftersom det lätt kan anpassas till fyra-hjulsstyrning. Men fullt hydrauliska styrsystem är ganska tung, svår att ingenjör och är inte säkert eller ens lagligt för användning på väg -. Beroende på din statens lagar Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116559.html