Ford 144 & 170 Skillnader

De 144 och 170 tillhör en Ford motorfamilj som kallas Small Sex eller Falcon Six familj. Ford började tillverka dessa motorer i 1960 med gjutjärn block och topplock. Dessa sexcylindriga motorer hade en en-fat insugningsröret - även känd som en stock intag - och ett dynamiskt balanserat svänghjul och vevaxel. Medan dessa motorer delade flera funktioner, de hade unika specifikationer. Identifiering

Fords Små sexa familjemedlemmar presenterades, fram till 1964, vidgjutna identifieringskoder. Dessa koder - ett "N" för 144 motorer och ett "T" för 170 motorer -. Kastades på vägen sugröret centrumstycke Efter 1964

, började Ford använder metall-taggar för att identifiera motorer. Tryckt på dessa taggar var motorns deplacement, årsmodell, dess förändring nivå, den dag den tillverkades,. Samt dess motor kodnummer
Cylindervolym, innerdiameter och slaglängd
< p> Dessa motorer är listade enligt deras deplacement: 144 cubic inches och 170 kubiktum, respektive. Den 144 Motorn hade ett hål, eller cylinder diameter av 3.500 inches. Den 170 hade en obetydligt större håldiameter på 3,502 inches. Slaglängden för 144 var 2,500 inches, och för 170 var 2,940 inches. Stroke avser den sammanlagda sträcka som kolvarna - som är verksamma inom motorernas sex cylindrar -. Resor från topp till botten
Prestanda

144 hade ett kompressionsförhållande på 8,7-till-1. Det kan producera upp till 85 hästkrafter vid 4200 varv per minut och 134 foot-pounds av vridmoment vid 2.000 rpm.

Med en 9,1-till-1 kompressionsförhållande, producerade 170 105 hästkrafter vid 4.400 rpm och 158 fot -pounds av vridmoment vid 2.400 rpm
andra skillnader

144 kunde identifieras genom sitt lager färgschema -. en blå ventilkåpa och luftrenare, samt en svarta blocket. Före 1965, presenterade 170 en orange ventilkåpan och luftrenaren med ett svart block; från 1965 och framåt, var det identiskt med 144 färgschema
Likheter

. Dessa två motorer delade vissa specifikationer, som en 1-5-3-6-2-4 cylinder tändföljd. Vidare höll både 4,5 liter motorolja. De båda gick på tomgång på mellan 575 och 600 rpm med en manuell växellåda och mellan 500 och 525 rpm med en automatisk växellåda.

.from:http://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/115543.html

Previous:
Next:

Andra Autos

 

Copyright (c) http://www.motorfordon.com Svenska Bil All rights reserved.