Svenska BilAvgassystem Åtdragningsmomentspecifikationer
Konstruktörerna av motorn var medvetna om att topplocket och avgas metall twist och skruva på grund av den värme som alstras av motorn. De satte en packning av ett mjukare material mellan de två för att absorbera förändringar och upprätthålla en tät förslutning. Packningen kan inte stå emot trycket från avgaserna utan stöd längs hela sin längd från båda bitar av metall. Bultarna som håller topplocket och avgasgrenrör tillsammans sträcka också och sno. De designers kräver att bultarna dras åt tillräckligt för att hålla passform stark men inte tillräckligt för att skada bultarna.
Förberedelser
mekaniker installera grenröret behöver läsa instruktioner från grenröret tillverkaren för att se om det finns några särskilda riktlinjer och att finna de specifika vridmomentsvärden för grenröret. Mekanikern rensar all överbliven packning material, smuts eller fett från ytorna på båda bitar av metall och inuti bulthålen. Han placerar packningen mot topplocket, håller den på plats med ett klick låsning material.
Installation
mekanikern pressar avgasgrenrör på plats och säkrar den med alla fyra bultarna för hand. Instruktionerna från tillverkaren ger mekanikern en sekvens för att dra åt skruvarna, oftast börjar med de två inre bultarna och sedan alternerande de två yttre skruvarna. Mekanikern skärper bultarna med en momentnyckel, en speciell nyckel som visar mekanikern den kraft han använder i mul-pounds. En fot-pund är den mängd kraft som är nödvändig för att lyfta en en kilos vikt en fot i luften. Mekanikern skärper bultarna i etapper, fingrarna, en mellanliggande täthet och därefter det slutliga vridmomentet
. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/129131.html