Infördes 1955, har den ständigt populära small block Chevy motor framställts i förskjutningar varierande från 265 cubic inches till 400 cubic inches. Denna motor - inte att förväxla med "LS" Chevy motor - har använts i personbilar, lastbilar och bilar muskel. Den grundläggande motorkonstruktion förblivit densamma tills den lades ner i början av 2000-talet. Det återstår fortfarande tillgängliga från GM: s eftermarknaden delar avdelning som en låda motor. SBC Applications

Producerad i både standard-och högpresterande versioner inklusive en två fat, fyra-fat eller två fyra-fat versioner förgasare, fanns även högpresterande, bränsleinsprutning modeller tillgängliga. Effekt betyg var relativt låg tidigt, men denna motor har producerat mer än 1 hästkraft per kubiktum i fabriken konfigurationer vid många tillfällen.
1950

265 SBC var effekt på 162 hästkrafter till 225 hästkrafter. År 1957 ersattes den av den 283 CI motor, som producerade från 185 hästkrafter till 290 hästkrafter. Den 283 med 290 hästkrafter hade högre kompression och bränsle-insprutning.
1960

283 SBC var i produktion fram till 1966 och hade makten betyg av 170 hästkrafter till 315 hästkrafter. Högsta märkdata (315 hästkrafter) inträffade i 1962, återigen med hög kompression, bränsleinsprutning version. Också i 1962, var en större 327 CI SBC infördes. Denna motor hade makt betyg från 250 hästkrafter på basen 327 motorn till så mycket som 375 hästkrafter i de 1965 och 1966 bränsleinsprutning Corvetter.

År 1967 var ytterligare två förskjutningar infördes. Den 302 Z28 SBC bedömdes på 290 hästkrafter och den nya 350 CI motor för Camaro SS bedömdes på 295 hästkrafter. År 1968 ersatte en 307 CI motor på 283 SBC och bedömdes på 200 hästkrafter. Den 302 Z28 motorn senast var producerad 1969, och 350 CI motor bedömdes så högt som 350 hästkrafter det året.
1970

De tidiga 70-talet representerade zenit i muskelbil motoreffekten. Den nya högpresterande motor var "LT1" 350 SBC, vilket bedömdes på 350 hästkrafter (Z28 Camaro) och 370 hästkrafter (Corvette). Den 327 SBC avbröts 1969 och basen 350 nu producerade 250 hästkrafter. Den 307 motorn fortfarande en effekt på 200 hästkrafter. Ett nytt, större SBC - 400 CI motor -. Producerades för stora bilar och lätta lastbilar och bedömdes på 265 hästkrafter från 1971

, har det skett en ökad utsläppsnormer och som ett resultat, lägre uteffekt. Ström bedömdes vid bakhjulen 1972 i stället för på motorn. Detta tenderade att ge artificiellt lägre resultat, men utsläppsnormer tog en vägtull. Den 307 bedömdes på 115 hästkrafter, var den 350 rankade mellan 165 hästkrafter och 255 horsepowe (LT1) och 400 SBC bedömdes på 170 hästkrafter. År 1975 var ett 267 SBC introduceras och producerade 110 hästkrafter. Den mest kraftfulla SBC i slutet av 1970 var den 225 hästkrafter L82 Corvette 350 motor. Det året var SBC motorer finns i 267 -, 305, 350 - och 400 CI förskjutningar
1980 att presentera

1980 såg införandet av datoriserade motorreglage och mer utbredda insprutningssystem. Som ett resultat började effektnivåer ökar igen. Den 400 CI motor avbröts 1981 och 267 SBC blev utslagen efter 1982. De återstående 305 och 350 motorer med kompressionständning som produceras så lite som 145 hästkrafter och 190 hästkrafter i början av 1980, respektive. Under 1993 gjorde 305 180 hästkrafter och avbröts. Den 350 motor, men gjorde så mycket som 300 hästkrafter i 1992 års Corvette och fortsatte med att göra så mycket som 330 hästkrafter under 1996. En sällsynt "ZL1" Corvette-motorn har en effekt på 405 hästkrafter.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93364.html