Limited Slip differentialer ger ström till båda bakhjulen istället för bara en, som på konventionella differentialer, eller bakdelar. Eftersom mekaniken i limited slip differentialer finns internt, finns det inget positivt sätt att visuellt identifiera dem, så identifierar en differentialbroms, som kallas positraction av General Motors, kräver ett manuellt test, eller avkodning antingen RPO (Regular Production Option ) eller VIN (Vehicle Identification Number). Chevrolet S10 modellerna generellt använda GM 7,5-tums bakre differential, dock var vissa modeller utrustade med GM 8,5-tums differential. Båda skillnaderna fanns tillgängliga som diffbroms, positraction differentialer. Saker du behöver
Jack
Jack står
Blocks
Visa fler instruktioner
1

Lyft ena bakhjulet av S10 med en domkraft, står jack och block för att förhindra S10 från raglande framåt. Hjulet behöver bara höjas tillräckligt för att få det från marken. När hjulet höjs, växla transmissionen i friläge.
2

Vrid hjulet för hand. En positraction bakre ände är svårt eller omöjligt att vända.
3

Lokalisera RPO koden lappar som fästs på insidan av handskfacket. På botten av RPO tag, det finns en serie av tre-läge, alfanumeriska koder. Axel beteckningar återfinns inom "G" gruppering, med "G76", "G80" och "G81" används för att beteckna limited slip, eller positraction skillnader bak.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/100150.html