Oavsett om du är en älskare av militär historia, eller bara ett fan av gamla, krigsfilmer, ett besök till Kanchanaburi absolut behövs under din nästa Bangkok, Thailand visit.Located ungefär en och en halv timme utanför staden Bangkok, är bron över floden Kwae (ej Kwai) fortfarande i drift. Repareras efter allierade bombplan förstörde det (till skillnad från filmen skildring), kan du rida fortfarande ett ånglok och se det som nu kallas Death Railway.In verkligheten, över 100.000 värnpliktiga asiatiska arbetare och 12.000 krigsfångar dog samtidigt bygga en bro för den japanska armén som skulle ansluta Thailand till Burma (numera Myanmar). När du rida på tåget och förundras över hur en järnväg kunde ha ristat i de thailändska bergen med bara rudimentära verktyg, måste du besöka JEATH Museum.You kanske tror att jag stavat DEATH felaktigt, men JEATH är korrekt - det är en akronym för Japan, England, Australien, Thailand och Holland -. de fem nationer som levde och dog på "Dödens järnväg" Museet har byggts för att likna en fånge Krig baracker och har många artefakter på displayen. Det finns också teckningar gjorda av några av fångarna. Det spelar ingen roll vilket land du kommer ifrån, kommer du inte att kunna gå ifrån denna byggnad unmoved.A kort promenad tar dig till den militära kyrkogården hedra dem som dog under sin internering. Minnesmärken kriget pryder döda de minutiöst välskötta grunder. Det thailändska folket tar väldigt bra hand landskapsarkitektur området genom hand.Many av de avlidna krigsfångar återvände till sitt hemland, men det finns fortfarande många gravar markerade med enkla gravstenar. För de flesta av de modiga, unga soldater, är allt som är kvar deras namn, rang, servicenummer och land. Att låta det sjunka in, ta sig tid att promenera varje rad och läsa varje namn. Dessa hjältar måste vara remembered.If du såg filmen, Bron över floden Kwai, starring Alec Guiness, kan du se en hel del skillnader när du besöker. Filmen är en klassiker, men är full av lögner. De krigsfångar inte spränga bron, men de gjorde sitt bästa för att fördröja bygga den och saboterade arbetet längs way.The verkliga senior commander av lägret, LTC Philip Toosey, var inte en fiende kollaboratör som skildras i filmen. Han uppmuntrade sina män att göra vad kan för att se till att bron inte blev klara i tid. Detta inkluderade samla vita myror att äta borta på träkonstruktioner, och blanda betong improperly.In verkligheten, det fanns två broar. En tillfällig träkonstruktion restes, och ett permanent stål och betong bron byggdes. Båda broarna förstördes av de allierades bombplan och stålbro reparerades och är fortfarande i drift today.Pay ett besök och betala din avseenden några mycket modiga män som levde och dog i en riktig helvetet. Du kommer aldrig att glömma ditt besök på JEATH museet och bron över floden Kwae konst av:. Christopher Kelley
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/31911.html