Den växande aptit på indiska ungdomar till V cyklar rum prestanda var riktigt fångad av den indo-japanska Elan. Hero Honda s Karizma inleddes i mars 2003, att bryta 200cc barriären i indiska tvåhjulingar, införa alla stora 223cc motor utför 17bhp genom en 4-takts encylindrig OHC motor är en drivande fröjd för alla trafikanter dragkedjor till ett konkurrenskraftigt pris tag av Rs.81, 253 ( Ex-Showroom, fick Pune) Hero Honda Karizma en kosmetisk uppgradering kallas Karizma R 2008 och senare återuppstod som Karizma ZMR under 2009. Så, i detta moderna översyn, låt oss gå igenom Karizma R: s styling, var motor, prestanda och slutligen vår verdict.Ever sedan Pulsar kom till indiska marknaden, styling modeord för köpare, och en djup tanke för Bajaj s rivaler. Hero Honda designteam hade klokt matchade hopp om att människor genom att ge en påkostad uppflänsningsarbetet till Karizma front. Det innebär definitivt en större överklagande än någon cykel i indiska marknaden. Tack vare den långa chassi och bredare däck. The Half - faring är angränsande tanken och omslutande styret, tillåta fria varv. Den höga placerade Visiret är säkerligen ett blickfång på vägarna. Den klarar sig omfattar en tri-dial instrument, vilket är en kombination av analoga och digitala kluster med användbar information i ett attraktivt helt ny sportig gul bakgrund rött teckensnitt tema. Fellows som är trötta med de gråa och trista monotona streck på sina cyklar kommer att känna sig glada över att se denna internationella standard kluster av Karizma.The första urtavla i kombiinstrumentet har varvräknaren, andra är en hastighetsmätare med en maxhastighet på 180 (topp hastigheten är bara 125kmph) och två runda ikoniska Neutral och High indikatorer balk plus de tunna linjer som anger olika utbud av hastigheter för respektive 5 växlar. Den tredje ratten är helt digital visar bränslenivå, klocka (som gillar att knyta ett armbandsur), trippmätare och avläsningar vägmätare. Två svarta rattar för att ställa klocka och trippmätare samtidigt, de övre kanterna har en tvilling vänster och höger blinker indicators.The nyckel slot är en monterad boxy rektangulär plastlåda med en attraktiv nyckel kortplats. Den högra armen på styret innehåller lamporna på /av-knapp och en egen förrätt med ett extra pass switch på top notch, medan den vänstra armen har inget särskilt men Hero Honda traditionella DNA buttons.The motorrummet kan dekoreras med en attraktiv kropp färgad motorhuv, sammanfattar en aggressiv sportig hållning. Utom kåpan regionerna av cykeln, är den återstående delen av cykeln tillräckligt mellanstora för en solid känsla. Tack vare design team för att ge bort mjuka kanter kurviga stolar för bättre grepp att hålla Karizma när vrooming i gatorna. Den dubbla färgade kedja-set med svart i botten och silver på de bästa attribut svala ser till de lägre maskindelar. De dubbla bakljusen på baksidan, så unik, lyser mer som den andra glödtråden i glödlampor lägga på att tillämpa bromsar. Den sida indikatorerna är lite gammaldags med komplett apelsin colors.Wide gasa och du skall finna en snabb men gradvis raffinerade motorns prestanda som inte svika binjuren rusa av ryttarna blod. Den 17 BHP @ 7000 rpm, kan du rev ​​hårdare och hämta kraft från denna 223cc långa hål hjärta Karizma. Den 66.2mm för stroke längre än sin borrning längd som är 65.5mm, ger ett snyggt drag även vid lägre varvtal, en unika egenskaper som inte finns i andra cyklar. Denna funktion förbättrar livslängden på motorn, cykel och dessutom ger en avspänd körning läge. Zippa den i trafiken är inte värt ett försök, som du behöver för att beräkna tillräckligt med utrymme innan du skär genom de andra cyklisterna som motorn tar snabbare tid att komma till liv som du kanske känner surprised.Jet Set Go, en eyeliner av Karizma Test Drive träffande matchar denna härliga street artist. Hop på i sätet, tryck på start, du kommer att få milda grymta av motorn. Byta växel, kurvtagning, skär genom trafik, wheelies, utbrändhet, vad kan du inte göra med en Karizma mellan benen? Allt är möjligt med denna racing sprint.Honda s förfining behöver nämna vid denna tidpunkt. Det smidig leverans av kraft ökar döma makt ryttaren och hjälper beräkna väl framöver undvika missöden. Dessutom passar chassi och motorrummet som en perfekt matchning, att ingen skramlande känns när du rippar av motorn, listigt på högre varvtal för mer makt. I själva verket, de 3 siffriga tal är ett enkelt gå för Karizma, tack vare den aerodynamiska kroppen design.Fast kurvtagning annan intressant faktor som bör nämnas. Ju längre hjulbas, och väl avvägd totalvikt på cykeln, kan du luta cykeln med självförtroende och hörn galopp på ett avslappnat sätt. Den Pulsar 180, vilket är det närmaste konkurrent, i termer av makt, håller inte jämfört med förmåga Karizma hantering vid turnings.Gear nyckeltal apt för att härleda ström samt normal körning. Karizma är längre slaglängd att borra förhållandet inte den magiska glida i lägre hastigheter i högre växlar, utan mycket väsen. Vad händer om en hög hastighet cykel slutar inte som du ville? Karizma s 276mm skiva (hittills största på indiska vägar) gör det hela. Kombinerat med trumbroms bak, kan cykeln vara orörlig, snabbare än du kan föreställa dig. Bara 14 meter 60-0 kmph är ganska bra. MRF gummin gör ett hyggligt jobb i våta terräng och prestera bra i torra vägar. Tja, är körsträcka inte en viktig aspekt av Karizma, men till vår förvåning, återgår 223 cc motor 35-40kmpl av bränsleeffektivitet, kan det värsta vara ännu 28, för de som dragrace ofta. Karizma finns i fem olika färger, sport Röd, våldsamma Blå, månen gul och kraft Silver och Black.Indian ungdomar är redo för en ny era av cykling och Hero Honda Karizma har gett en kickstart. Med ständigt ökande efterfrågan av pendlare cyklar, prestanda cyklar är en fas varandra än bara rida mellan en källa och destination. Förhandla en elegant kurva, dra med en vän på en motorväg, kommer för en lång resa till en öde tempel, allt är roligt med en Karizma på ditt garage. Ingen cykel i Indien kan ta dig snabbare och säkrare med en så avkopplande ridning känsla. Med en prislapp på lite över 80k är Hero Honda Karizma R rätt val för dig, Mr Racer. Jet Set Gooooooooooo .... konst av: aruna527
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/21270.html