Byta ett däck kan vara en skrämmande sak om du aldrig har gjort det förut. Gör det själv kommer att spara mycket pengar som annars skulle gå till en bärgningsbil kille eller en butik. Observera att detta inte omfattar att ta bort däcket från fälgen, vilket skulle vara farligt att göra utan rätt utrustning. Detta omfattar ersätta en blåst däck med reservhjulet i bakluckan, generellt sett gjort på sidan av road.To göra detta behöver du domkraften och däck järn från bakluckan på bilen, samt din fritid. Dessa kan i allmänhet hittas gömda i olika fack eller under golvet i bagageutrymmet (till exempel, kan du ha ett tygstycke i botten som måste dras upp.) Rådgör med din bilens instruktionsbok för den exakta platsen för dessa komponenter. För enkelhetens skull kommer vi att säga att den främre, förarsidan däck måste bytas ut. Instruktionerna fungerar på samma sätt med alla andra tires.To start, se till att din bil är i parken (eller i växeln för en manuell växellåda) med parkeringsbromsen ilagd. Före lyft bilen från marken, ta bort navkapseln (om tillämpligt) och använda däck järn att bryta muttrarna löst. Du kommer att vrida dem moturs för att lossa dem. Inte ta bort dem, bara få dem att vända slightly.Next, lokalisera fästpunkten under bilen. Detta kommer i allmänhet att vara helt synliga (även utmärkt på vissa bilar) men inte alltid. När du är osäker, kommer din bruksanvisning ange exakt var fästena sitter finns på fordonet. Placera domkraften under lyftpunkt och lyfter bilen för att då ett däck är åtminstone en tum från marken. Du vill ha den extra clearance att se till att hjulet lossnar easily.With bilen i luften, helt ta bort klackarna från sina dubbar. Placera dem någonstans de inte kommer att gå vilse, och ta bort hjulet från fordonet. Se till att vila hjulet på den sida som vetter mot mitten av bilen, annars skulle du riskera att skada hjulets finish.Place reservdäcket på navet där gamla hjulet var och satte klackarna på för hand. Använd inte däck järn ännu, helt enkelt få klackarna så de är säkert på de gängade tapparna. Det är bäst att göra detta för hand för att undvika korsgängning dubbarna. När du har gjort detta, börjar dra åt dem med däck järn. Aldrig dra öronen i ett cirkulärt mönster, i stället dra dem i ett stjärnmönster (dvs. undvika att dra åt två klackar som är bredvid varandra, i stället göra en korsvis). Underlåtenhet att göra detta kommer att orsaka hjulet att dra till navet krokiga och kan orsaka en rad problem, bland annat skador på lug dubbar och ökat slitage fjädring components.You kanske märker att hjulet vill spinna när du drar åt klackarna. Dra åt dem så mycket du kan utan att snurra på hjulet, och sedan sänka domkraften så att fordonets vikt läggs på däcket. Dra öronen (komihåg stjärnan mönstret!) Med vikt på hjulet hindrar den från att snurra. Du bör sätta en anständig mängd kraft på klackarna, men gå inte hoppa på däcket iron.When du är klar här, helt ta bort domkraften från fordonet och placera den, den blåsta däck och hjul, och däck järn Tillbaka i bagageutrymmet. Kom ihåg att om du inte har en full-size reservdelar, bör du hålla hastigheter och landsvägskörning på ett minimum, och alltid har däcket bytas ut så snart som möjligt konst av:. Roger C Edwards
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/9701.html