Vätgas kan genereras från fossila bränslen för att göra en energiförsörjning som är nästan fri från koldioxidutsläpp. Vätgas kan även genereras från andra förnybara energikällor som biomassa eller genom elektrolys av vatten eller genom naturliga gas.Vehicles drivs av väte är mer effektiva än traditionella förbränningsmotorer med den extra fördelen av att ha enbart vatten för sina utsläpp. Ett kilo vätgas sägs generera ungefär samma mängd energi i en gallon gasoline.Hydrogen bilar kan omvandla vätgas till mekanisk energi eller kraft genom två sätt. Ett är genom vätgasdrivna förbränningsmotorer (HICEV) eller en förändrad version av en vanlig bensin förbränningsmotor för att kunna köras på vätgas. Ett vanligare sätt för vätgasdrivna fordon, dock, är genom bränsleceller. Bränslecellsfordon är som elbilar eftersom de använder el för att driva motorer som är belägna nära fordonets wheels.The vanligaste bränslecell för fordon är polymeren elektrolytmembranet (PEM) bränslecell. PEM har en elektrolyt membran placeras mellan en positiv elektrod som kallas en katod och en negativ elektrod som kallas en anod. Väte är etablerad vid anoden medan syre lanseras vid katoden. De väte molekyler passerar genom membranet till katoden samtidigt avlägsnande av elektroner från de vätemolekyler. Elektronerna därefter går via en yttre krets för att återförenas med vätejoner på katodsidan där vätejoner, elektroner och molekyler syre blandas för att producera vatten. Elektronerna skapar den elektriska ström som behövs för att driva ett fordon. Bränsleceller antingen kan drivas med ren vätgas som lagras på fordonet direkt eller från en sekundär bränsle som sänder vätgas som metanol, etanol, eller naturlig gas.To göra en vätgas arbete transportsystem, är det viktigt att två saker ska utvecklas: en effektiv och omfattande väte highway och en pålitlig vätgas fordon. Vätgas motorvägar är en serie av väte tankställen på en välkänd rutt. Det är viktigt att utveckla väte motorvägar för att främja användningen av vätgasdrivna fordon, särskilt eftersom väte har en liten mängd energi per volym. Att likna en vätgas till ett vanligt bränsle, behöver den en mycket stor tank för tankning snabbt och often.Right nu, majoriteten av vätgasbilar eller fordon som använder vätgas är fortfarande i prototypstadiet eller är tillgängliga för en begränsad tid . Audi hade lanserat Audi Car Hydrogen A2, en liten sportbil som använder en Ballard PEM bränslecellstapel med en toppfart på 109 miles per timme och en räckvidd av 137 miles. Chrysler släppt en hybrid, den ecoVoyager, som använder en 45-kilowatt bränslecellstapel och en 268-hästkrafter elmotor. Den kan köra sina första 40 miles på el innan de fick hjälp från bränslecellstapel, och har en räckvidd på 300 miles innan tankning. För s senaste väte bil är Ford Focus FCV, som drivs av en Ballard 902 Fuel Cell PEM stack med en toppfart på 90 mph och en rad cirka 150-200 miles. GM har vätgasbilar som har ett litium-jon-batteri som kan köras på el och på energi som produceras av bränsleceller vätgas. De kallas Cadillac Provoq och Chevy Volt Väte. Hondas FCX Clarity kan köras på bränsleceller ensam med en räckvidd på cirka 240 miles. Den släpptes 2008 som ett hyresavtal fordon för södra Kalifornien för att utnyttja regionens nuvarande väteinfrastruktur konst av:. Ashly Sun
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/4521.html