Jag skrev tidigare om Mercedes 'razzia i den lilla bilmarknaden. Så konstigt som det kan tyckas för många amerikaner, har både Mercedes och BMW producerat långt mindre och billigare modeller för den europeiska marknaden. Nu verkar det som BMW överväger att göra detsamma: att införa den nordamerikanska marknaden en riktigt kompakt bil, mindre än någon BMW som någonsin har prytt våra vägar och bakgator. Är detta ett bra drag för den tyska biltillverkaren? Eller kommer det vatten ner ett prestigefyllt varumärke? Del av någon automaker marknadsföringsstrategi är att övertyga dig, konsumenten, vad deras fordon linje handlar om. Dodge skulle vilja att ni tror att de säljer sportiga bilar och robusta lastbilar, Scion svartabörshajar sin ungdom orienterade fordon, och både BMW och Mercedes, som Cadillac, sälja lyxbilar. Miljontals dollar i reklam spenderas per år för att stärka varumärkets image, som stöds av konsumentundersökningar av just sentiment.Speaking om Cadillac, i början av 1980 GM: s lyxvarumärke kort marknadsförs en kompakt bil - Cimarron - som slutligen bombade, delvis , eftersom det gått långt från sin stora lyxbil bas. Visst, bilen var lite mer än en rebadged och re-tweaked Chevrolet Cavalier, men det motsägs hela Cadillac mystik. Även en något större och mycket senare modell, Catera, även misslyckats som bilen uppfattades för vad det egentligen var: en omgjord Opel.So, nu dilemmat: kommer konsumenterna acceptera "1-serien" BMW: s planerade inträde eller kommer det att orsaka förvirring och minska BMW namnet? Som en Backgrounder, är den nuvarande 1-serie förväntas ses över under 2006. Just nu bilen erbjuds som en sport kombi, men kombi är inte troligt att importeras på grund av USA: s motvilja mot att viss kropp stil. Således en sedan version övervägs av BMW för produktion enligt publicerade reports.I besökte BMW: s brittiska webbplats för att granska den aktuella serien 1-modellen. Med den typiska BMW fascia på plats i Serie 1 liknar en något utsträckt Volkswagen Golf parat sig till en kompakt BMW. Den "1" är utrustad med antingen en 1.6L eller 2.0L I4 bensinmotor, en gas 24V 3.0L V6, eller en 2.0L fyrcylindrig diesel som uppnår en jättestor 50 ekonomi mpg bränsle. Priserna för den "1" börjar på strax under $ 25.000 Utrustning på "1" är typisk BMW med ABS och alla ordinarie möten lyx. Uppenbarligen är den nuvarande "1" inte en strippad modell eftersom det ingår många av de bekvämligheter som finns på större BMWs.In min åsikt BMW måste gå försiktigt för att föra en bil av denna storlek till den amerikanska marknaden. Glöm kombi och bara gå med sedan med antingen en vagn och eller en coupe är en möjlighet. Till skillnad från de grundläggande Mercedes modeller, kan den "1" bara kunna dra bort det för BMW och låta den tyska biltillverkaren att sälja en liten BMW framgångsrikt i USA Alternativt BMW bara kanske vill överväga att lansera ett eget varumärke, för att behålla BMW mystik i den amerikanska marknaden konst av:. Cory Lynch
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/6379.html