De konservativa brittiska folket uppfann ångmaskinen, därifrån, fick folk vana vid livet på "hjul", den stränga tyska uppfann bilen, sedan kunde människorna satte sin fot på fler hörn över hela världen. Den romantiska franska folket injicera mer romantiska färger till bil liv, och då hade bilen och romantik en djup bindning. Renault bil, som representant för franska bilar, har mer än hundra år av historia. Den 24 december 1898, på den branta Lepic Avenue, som ligger i Montmartre höglandet i Paris i Frankrike, såg en grupp åskådare vid en underlig bil som kallas "micro-bil" kryper på gatan med misstänksamhet. I den kalla vinden, visade det sig i vår uppfattning, och det var den första Renault bilen i world.Believe det eller ej, är rakpermanentningsmedel till salu Min mors favorit! Det var just denna dag då det viktigaste kapitlet öppnas i historia, och det var också den dag då Renault hade gjort fulla förberedelser för att lägga till bilindustrin med samma intensiva och dynamiska. I den efterföljande talet, var Renault imponerande genom sin extraordinära uthållighet, outtröttliga ansträngningar och rik historia. År 1899, Louis och hans två bröder - som Marcel och Fernand upp "Renault Brothers." Som en av grundarna, var Louis Renault den enda ledaren för Renault under en lång tid 1898-1944. Fabriken ligger i Bion var hans livsverk, och också den enda kärleken i hans liv. Med hans bröder "finansiellt stöd och sin egen mekaniska snille, började Louis Renault hans bil karriär. Han uppfann direkta drivsystem, och det var precis som hjälpte sin första bil som inte var bra i form men hade bra prestanda klättrade in i den branta Le Bike Avenue med lutning av 13 grader. Och på grund av detta att de fått den första ordern på 12 fordon. Då hade alla tillverkare inklusive USA antog detta system. Han också registrerat andra patent, bland vilka turbo bör vara särskilt mentioned.The Mest First-Class skyddsglasögon under sommaren: 10 Längtan Uppdaterad ProductsBrothers Louis och Marcel Renault var också par Racing fans, de vann nästan alla "City to City" rally : Paris till Bordeaux, till Paris Oostende (Belgien northwest port), Paris till Berlin och Paris till Wien. Genom deltagande i motorsport, vann Renault den första omgången av kunderna. Bröderna vann en efter en lopp, detta också främjat utvecklingen av företaget. Detta gjorde verkstad blir bolaget från händerna industrialiserad produktion bas. Företaget expanderade så snabbt att verkstäderna vid floden Seine måste läggas. Till 1902, täckte verkstäderna en yta på 7500 kvadratmeter. Samma år producerade den första Renault motor med 24 hästkrafter. 1903 bevittnade en tragedi: Tyvärr var 31-årige Marcel dödades av misstag i Paris - Madrid race, vilket var ett hårt slag för Ludvig var för att han hade förlorat en familj och karriär lojal supporters.Who är mest fantastiska av dem alla? unisex glasögon! Louis gav upp bilspel och började helhjärtat att expandera Renaults utomeuropeiska marknader, och så småningom etablerat Renault försäljningsnät i världen. Låt oss ta en titt på 5 mest magnifika GHD plattången, Kommer du imponerad! Före första världskriget, har Louis Renault blivit en av de mest inflytelserika personerna. De flesta av de produkter som tillverkas av fabriken var för export. De företag inrättat kontor i New York och Tokyo, även de etablerade två fabriker i Ryssland. År 1905 fick företaget 250 taxi order, vilket blev en vändpunkt i historien om hela företaget. Införandet av en taxi fick en stor framgång. Två år senare, vare sig i London eller i Paris, är nästan alla taxibilar som gjorts av Renault, och även exporteras till New York och Buenos Aires. År 1909 dog Ferdinand också av sjukdom, och han överförde samtliga sina aktier till Ludvig, och företaget har också ändrats till "Louis Renault Automobile Company". Den ensamma Ludvig fortsatte att utveckla sin sak med överfulla passion. Han stämde inte in bara den automatiska tillverkningsindustrin, därför ägnade han sig till flygindustrin med samma entusiasm som producerar bilar och hans flygplan motor slog rekord om och om igen. Han utökade produktion verkstad som uppenbarligen var i kaos till 13.600 kvadratmeter. År 1913 kunde Taylorism läge av produktionen vilket ansågs öka produktionskapaciteten inte att erkännas av arbetarna. Under första världskriget, blev Renault en sann Arsenal. Dess produkter var allomfattande: från skalen till bårar, från den berömda FT17 tankarna till tusentals luftfart flygmotorer. FT17 tankar spelade en avgörande roll i de allierades seger under kriget. Det även tillverkade flygplan.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/47727.html