Högt hälsningar, god morgon, Buenos dias, hälsningar och hälsningar från Yuma, Arizona. Okej, idag kommer vi att titta på begagnade bilar. Vi kommer att försöka hitta ledtrådar och indikationer, om bilen någonsin vara i en olycka. På sommaren kan det vara riktigt varmt här ute i Yuma. Det är bäst att planera din begagnade bil inspektion så tidigt som möjligt, för en morgon inspektion. Detta gör att du inte behöver stå ut med en hög middagstid solen och beröring metalldelar bil som kan searing varmt. Först, se till att bilen är parkerad på relativt plan mark (inga kullar, dips, eller bulor). Stå flera meter tillbaka från fronten av bilen. Titta på marknivå och titta på den främre stötfångaren i förhållande till marken. Stötfångaren ska vara parallell med marken och den övergripande framför fordonet bör vara kvadratiska och raka. Om du märker någon lutning nedåt eller uppåt på båda sidor, vara misstänkta. Kontrollera att däcken har samma storlek. Ojämna storlek däcken kan få fordonet att se obekväma. Fråga varför de däckdimensioner inte är konsekventa. Gör samma typ av kontroll för alla fyra sidor av fordonets front, baksida och sidor. Nu, låt oss ta en närmare titt på den främre stötfångaren. Ser du några bucklor? Ser klyftan mellan stötfångaren och karossen jämn och rak, eller är det grovt långt ifrån varandra? Gå till den främre sidan av fordonet för att titta på stötfångaren från sidan. Ser stötfångaren som det böjs uppåt eller nedåt? Om så är fallet, är detta en bra indikation på att stötfångaren slog något eller någon. Nej, jag skojar bara. Förhoppningsvis inte slagit någon. Ett annat fordon kunde ha backat in i fordonets front, ja det är det. Gör samma typ av kontroll för den bakre stötfångaren. Stå några meter tillbaka från fordonet och tittar ner på sidan av fordonet, gör en visuell inspektion av panelerna. Ser du dips, bulor, repor, skvalpar, eller eventuella motsägelser i form av fordonet? Gör denna typ av kontroll för alla fyra sidorna. Märker du någon rost, speciellt mot botten av bilen? Kontrollera klyftorna mellan dörrarna, fendrar, huv, trunk lock och runt broms och strålkastare. Är luckorna konsekvent och verkar jämnt isär? Kontrollera fönstren, främre och bakre vindrutor för sprickor och märken pock. Kontrollera också tätningen runt hela glaset. Kör din hand längs fendrar, dörrpaneler och se om du kan känna efter knölar, bucklor, skvalpar, eller ojämnheter. Du bläddrar för att se om det fanns någon typ av kroppens arbete, vilket skulle innebära att fordonet är i någon form av olycka eller felaktig användning. Andra ledtrådar av karosseri skulle vara, missa matchade färg på dörrar och skärmar. Över spray på andra delar av bilen som under huven, bakom tanklocket dörren, inne i passagerardörrar och väderskydd. Dessutom ser färgen jobbet samma runt fordonet, eller är det glansiga avsnitt och sedan några platta ser delar av färgen? Detta skulle också vara tecken på att karossen var klar. Dags att bli fysiskt. Öppna och stäng alla dörrar och kontrollera funktionen. Gör dörrarna öppna och stänga smidigt? Gör fönstren rulla upp och ner utan problem? Öppna och stäng huven, stammen /lucka-back. Har de inre spakar eller knappar för huva och bålen arbete? Vad sägs om de viktigaste cylindrar för dörrar och bål /lucka-back? Om fordonet passerar din kontroll och du känner dig lite nöjd, lämna inte pengar över ännu. Få en rapport fordon historia. Detta kommer antingen att bekräfta din värsta mardröm eller ge dig sinnesfrid om fordonet du vill köpa. Du kan enkelt få rapporter fordon historia på nätet genom att göra en enkel sökning konst av:. Christopher Franks
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/4314.html