Mercedes B-klass, en serie kompakta bilar ungefär storleken av en Volkswagen Golf, förväntas att importeras till den amerikanska marknaden inom ett eller två års sikt. Denna modell är ovanligt i att det blir den första bilen som marknadsförs av Mercedes i USA som inte är en riktig lyxbil. Istället är den tyska biltillverkaren hoppas att kapitalisera på sitt ärevördiga namn genom att tjäna en större andel av den amerikanska befolkningen genom att marknadsföra en mer vanlig modell. Strax efter B-klass "debut, ännu ett litet fordon som härrör från Mercedes kommer också att göra sitt utseende i USA: Dodge Hornet. Både B-Klass och Hornet utvecklas för att revolutionera sina respektive varumärken, pitting DaimlerChrysler mot några av de ledande unga varumärkena inom world.Not alla tycker att det är en bra idé för Mercedes att sälja en budget modell i USA, i synnerhet en sport Mercedes marque. Ändå har Mercedes byggt mindre modeller i flera år och i Europa varumärket är känt för att producera lyxbilar samt fordon för massorna. I själva verket producerar Mercedes 'största motståndare, BMW, också en rad av små bilar och planerar på att föra dessa fordon till USA inom kort. Således, gillar det eller inte, måste Mercedes reagera och B-klass kommer att vara answer.For Mercedes, B-klass kommer att göra det till USA kommer att bli en fyra dörrars sedan utrustad med en sexcylindrig bensinmotor. En kombi, populär i Europa, kommer sannolikt inte att ingå i affären vetskap amerikanska konsumenternas förakt för just den kropp stil. Dieseldrivna B-klass "är en möjlighet och kommer att bli ännu mer sannolikt borde BMW införa same.For Dodge, representerar Hornet ett svar på Scion och deras linje av ungdomar orienterade varumärken. Medan Mercedes B-klass kommer troligen överklaga till VW och Nissan ägare kommer Hornet rikta Scion ägare samt dem benägna att köpa en Honda Element eller andra små, kantighet fordon. DaimlerChrysler, ägare av både Mercedes och Dodge, vet att Hornet är nödvändig eftersom märkets nuvarande ingångsnivå fordon, kalibern, är för dyrt att tävla mot de lägsta prissatta bilar från Japan och Korea. Med tanke på att kinesiska bilar säljer för $ 8500 eller mindre också kommer att anlända snart, måste DaimlerChrysler reagera och svara snabbt med Hornet.While planerna har ännu inte slutförts, kommer Hornet sannolikt starkt likna begreppet fordon nu att beskåda på bilen visar runt landet. Detta innebär att Hornet kommer idrotten en 1.6L I4 parad med en 5 eller 6-växlad manuell växellåda, med en motorstyrka utgång 170. Med 19 tums däck, stuva och gå sittplatser, och Saturn ION-liknande dörrar kommer Hornet inte förväxlas med någon annan bil på vägen vilket är exakt vad Dodge hoppas ska happen.To hålla produktionskostnaderna nere, är DaimlerChrysler söker en produktionsanläggning, förmodligen i Mexiko, för att bygga fordonet. Syftar till att hålla priserna på runt $ 10.000, kan DaimlerChrysler peka Volkswagen att ge fordonet vid en av sina egna fabriker. Detta skulle göra det möjligt för VW att fylla överkapacitet och ge dcx en lättillgänglig källa för att producera Hornet.Yes, B-klass redo att förändra sättet amerikanska konsumenterna tycker om Mercedes varumärke samtidigt som det gör en chans att fånga en bredare bit av marknaden. Med Hornet härleder sin plattform och andra viktiga komponenter från B-klass kommer Dodge gynnas också och kunna håller ställningarna mot import från Asien. Ja, båda produkterna presentera riskfyllda drag för förälder DaimlerChrysler, en som biltillverkaren måste ta i en ständigt föränderlig och starkt konkurrensutsatt värld konst av:. Colin Garza
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/4279.html