Som med att bygga upp ett fordon för makten, börjar vw tdi prestanda med grundläggande modifieringar först. VW tdi får sina största två vinster ur ett tdi chip eller modul och ut ur tdi injektorer. Din genomsnittliga chip eller modul uppgraderingen kommer att ge ca 20% effektökning. En tdi injektor uppgradering ger vanligtvis ungefär en 20% vinst också. Om rätt kombination av tdi chip /modulen och injektorer används ännu fler kommer att erhållas. dvs (Van Aaken Smartbox & Van Aaken Smart Munstycken Ström) Dessa är de mest grundläggande vw tdi prestanda uppgraderingar. En annan grundläggande vw tdi prestanda modifiering är tdi avgaserna. Om du ska öka bränslepåfyllning du kommer i sin tur öka EGT: s (avgastemperaturer). Så för att hålla temperaturerna lägre och att bidra till ökad prestanda vw tdi ännu mer, kan en av två saker göras. En en mufflerectomy kan utföras i vilken ljuddämparen och resonatorn avlägsnas och ett rakt rör sätts i deras ställe. Detta öppnar upp saker lite och tar bort den förbryllande av ljuddämparen så att avgaserna kan flöda mer fritt. Den andra tdi avgaser alternativet är aero turbinen ljuddämparen. Den inre utformningen av ljuddämparen fungerar på samma sätt en jetmotor för att öka flödet av avgaserna ännu mer än vad en mufflerectomy gör. Den inre konstruktionen delar upp luften via en luft folie. De snabbare luften rör sig genom centrum och de långsammare flyttar luften runt utsidan av luftfoilen, den rör sig långsammare luften sedan åter in den huvudsakliga luftströmmen genom inlopp som går ner på sidorna av halsdukar inre cylindern. Detta rekombination skapar en virvel som sänker tonen i avgaserna och dramatiskt minskar mottryck genom att öka flödet av alla avgaser som rör sig genom det. Ökande luftflöde in i motorn kommer att bidra mer av bränslet som skall förbrännas och att hjälpa till att utvinna mer kraft ur varje molekyl av bränsle. Mest kallt luftintag har ett stort filter kon luft som kan röra sig upp till 300% mer luft än beståndet luftintaget. Detta gör att kall luft intag en viktig del av alla vw tdi prestanda paketet, tyvärr men kallt luftintag för närvarande inte görs för alla vw tdi modellerna. En annan ändring som hjälper till med luftintag och utblås är vatten metanol injektion. Vatten metanol insprutning är också känd som kemisk intercooling. Den har en tre dubbel effekt på dieselmotorn. Den kyler intaget avgift som ger mer tillgängligt luftintag och fördelarna med en högre positiv tryckförhållande (mer kraft att ge bränsle kan utnyttjas på ett säkert sätt utan höga förbränningstemperaturen). Två, tillägger förbränning av vatten också makt och tre, metanol är också ett högoktanigt bränsle som ger mer makt. Vatten metanol insprutning sänker typiskt EGT: s med ca 200 till 250 grader på större dieslar och är något under det för vw tdi. Så avslutningsvis, för att kunna bygga en riktig best de ändringar måste göras från grunden. Efter dessa mods görs sedan en större turbo och intercooler kunde tillsättas samt uppgradering kopplingen och andra komponenter för att hjälpa till att hålla den extra kraft av
:. Nathan Young
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17465.html