Den Regtransfers.co.uk guide till att undvika säsongens disaster.For mycket av Storbritannien, är snön ett förhållandevis sällan fara. Vi kan få en handfull dagar per år när vägarna får ett stänk, men det är inte något som händer ofta tillräckligt för att göra de flesta av oss till erfarna snö drivrutiner. Det är en del av anledningen till att måttliga snöfall, vilket skulle vara lättvindigt av många förare i Skottland eller Kanada, kan medföra vissa områden i Storbritannien till ett standstill.However, kan dessa säsongsbetonade problem generellt minimeras med lite eftertanke, och genom att absorbera några grundläggande principles.The två huvudsakliga problem som uppstår i vinterförhållanden är en brist på tillräckligt synlig och en brist på dragkraft. Både nuvarande allvarlig potentiell säkerhetsrisk hazards.It är viktigt att se till att du rensar alla vindrutor, fönster och speglar av smuts, is, snö och kondens innan körning. Ice bör rensas med en skrapa, inte genom att hälla varmt vatten på frysta fönster, speglar etc, som en plötslig temperaturförändring kommer ofta orsakar glaset att spricka eller splittras. Starta motorn några minuter innan du måste dra bort, och ger bilens värmaren en chans att värma insidan och fönstren. Detta kommer att minska mängden kondens som kan bildas (och ibland fryser) på insidorna av vindrutor. Täcker din vindruta med en filt eller handduk över natten är ett bra idea.Snowy och isförhållanden är ofta åtföljs av dimma. Detta är också en mycket allvarlig fara, och rätt försiktighetsåtgärder måste alltid användas vid körning i dimma. Halvljus bör användas. Även instinkt kan föreslå att hela strålen gör att du kan se längre, är så långt från verkligheten. Full strålen kommer helt enkelt att belysa dimman och reflektera bländning tillbaka på dig, vilket faktiskt MINSKA synlighet. Den andra viktiga försiktighetsåtgärder i dimma är att sakta ner. Detta är en självklar regel, men det är det som så många människor misslyckas med att observera. Återigen, då, Kör långsamt i FOG.Once vi har säkerställt tillräcklig sikt, är nästa fara vi möter den minskade dragkraft på snö och /eller is. Detta innebär inte bara öka chanserna för sladd, och gör bromsning svårare - det kan faktiskt hindra dig från börjar din resa alls. I samma ögonblick dina hjulen börjar snurra fortare i snö, har du problem. Spinnrockar ska jämna till ytan ännu mer, gör dragkraft ännu värre, och de kan gräva dig ännu djupare eftersom de bär fåror i snön och ice.Engage din sändning sakta och försiktigt. I många fall är det klokt att försöka dra iväg i tvåans växel istället för första, eftersom det kommer att minska tendensen hos hjulen att börja vända alltför plötsligt. Accelerera mycket försiktigt, och om det finns motstånd från snö runt hjulen då, om möjligt, spade det klart innan du drar iväg. Om du inte kan göra det, då överväga att gunga bilen genom att tillämpa och släppa mjuk acceleration med gaspedalen och kopplingen, snarare än att bara trycka ned pedalen för att accelerera, vilket bara ökar risken för hjul spin.It är en mycket bra idé att få en liten hopfällbar spade att ha i bilen. En kvadrat av hårdpapp eller plywood kan användas som en undermåliga alternativ. Ett par bitar av gamla mattan, eller en liten säck med sand eller kattsand, kan bidra till att ge dragkraft om du verkligen inte kan komma igång. Enkelt uttryckt vilken du använder ramen, och framför, av drivhjulen, sedan tillämpa mjuk acceleration som before.Once du få flytta, ska du fortsätta stadigt och försiktigt så att du inte snurrar dina hjul eller sladda, och därmed förlora dragkraft . Kör på högsta växel som bilen känns lycklig with.When stoppa eller bromsa, bromsa tidigt och ge gott om tid och distans för att stanna. Detta gäller speciellt när man närmar hörn och kurvor - som alla bör tas mycket långsamt och carefully.If det värsta händer, och du hittar din bil i ett bakhjul eller "fishtail" sladda, bör du släppa smidigt bromsarna om du har tillämpat dem, och lätta på gaspedalen samtidigt styr försiktigt i skid - det vill säga styra i den riktning som den bakre glider. Detta går emot instinkt, men det är den metoden allmänt accepterad som ger den bästa chansen för återvinning av dragkraft och kontroll. Om du panik och vrid hjulet från riktningen av sladd, är det möjligt att din bil kommer att gå in i en helt okontrollerbar spin.Remember, kan det värsta scenariot oftast undvikas om du ser till att dina däck är i gott skick , och om du kör försiktigt med en hastighet som är lämplig för de förhållanden konst av:. Rick TIGGARE - Regtransfers.co.uk
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17401.html