Trafiksäkerhet är en viktig fråga för bilindustrin samt regeringen. Tidigare har olika frågor som rör risken i trafiksäkerheten höjs. Under de senaste decennierna, är rattfylleri ett av de största hoten i trafiksäkerhet. Denna fråga är ständigt upp av regeringen och biltillverkarna. Enheter och lagstiftning samt kampanjer opinionsbildning var de viktigaste vapnen i kampen mot hotet om rattfylleri. Nyligen har antalet rattfylleri olyckor minskat, men ett annat problem tar sin plats som den vanligaste hotet mot trafiksäkerheten, distraherad körning. Teen körning ses också som ett potentiellt hot mot trafiksäkerheten, och att föräldern engagemang är viktigt. På senare tid har en annan fråga om trafiksäkerhet upp, denna gång om elderly.It är ett allmänt känt att när en person blir äldre, mer än 50 år specifikt, de förlorar vissa färdigheter och förmågor som är viktiga körsituationer. Äldre människor tenderar att drabbas av synnedsättning. Detta kommer definitivt att påverka deras körförmåga eftersom synen är av yttersta vikt i körning. Motor nedskrivning uppvisade också ofta av äldre människor och detta kan också påverka deras förmåga att växla eller trampa på gasen eller bromspedalen. Kognitiva färdigheter kan också försämras som en person blir gammal. Detta kommer säkert att påverka körförmågan eftersom korrekt behandling av information för att fatta ett beslut är viktigt i körning där konstanta beslut måste göras. Nämnda nedskrivningar har lett till debatter om äldre människor måste genomgå utvärdering för att bestämma deras förmåga att köra säkert. Autoweek, landets enda vecka auto tidningen, tar upp denna fråga. April 2 utfärdar av den nämnda tidskriften innehåller artikeln om oron över de äldre. Enligt tidningen, den amerikanska föreningen för pensionärer, en grupp som arbetar för välfärd för personer 50 år uppåt efterlyser graderade licenser för de äldre. Detta innebär att de kommer att genomgå utvärdering för att avgöra huruvida en drivande privilegium fortfarande kommer att ges till dem eller undanhålla dem. Detta liknar tonåringar som tjänar privilegier som de blir mer skickliga förare, bara det är tvärtom. Kevin Wilson, Senior Editor för autoweek, anser att den föreslagna steg kan vara opraktiskt. "Som påstår genomgår ekonomiska påfrestningar, periodisk omvärdering blir omöjligt", säger Wilson. "De tenderar att ignorera förnyad och i stället förlita sig på post-in eller online förarens förnyelser licens för att spara pengar," tillade han further.While debatten pågår fortfarande om vad som händer på äldre förare, är det klart att det måste finnas en sätt att avgöra när äldre förare kommer att tillåtas att köra. Liknar en Nissan knock sensor som samlar relevant information och agerar utifrån dem, behöver offentlig politik för äldre förare att göra samma konst av:. Ryan Thomas
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16035.html