En av de hetaste råvaror inom pickup industrin är Honda Ridgeline. Det har sopat nästan alla lastbil av året utmärkelser ges ut av stora bilmässor. Detta kan inte vara en överraskning, trots allt, har jätten av ett företag som är Honda varit känt för att introducera de offentliga innovativa och tekniskt avancerade fordon. Det skulle inte förvåna en drivrutin om han befann sig njuter fullstor pickup från det ögonblick han sätter hans ögon på den. Det fina med den här bilen slutar inte i sitt utseende. Även utformningen av bilen är modern och är ett ögongodis, har tillverkarna inte bara stanna där, förstås. Detta monster av en bil ståtar med en enhet-kroppen full ramkonstruktion. Detta, i sig, är en innovation som tar den här bilen på toppen av sin klass. Designen väcks till liv genom tekniska genier i bolaget ger bilen en mycket styv struktur. Det har också främre och bakre ändzonerna crumple förutom att ha en styv ram och därigenom öka säkerheten för både förare och passagerare i händelse av olyckor. Det är också dubbad som pickup som med största sannolikhet inte rulla over.Another orsak till uppståndelse om denna bil är dess I-säng Trunk. Ridgelinen tonneau är också en annan innovation som ger användaren ett förvaringsutrymme under pickup säng, en bekväm lösning för att lagra förnödenheter säkra och torrt. Performance-wise, är bilen också en av de bästa på marknaden idag. Dess kraftpaket är en 3,5 liters, 24 ventiler, SOHC VTEC V6 motor som kan ge föraren upp till 247 enheter av hästkrafter och ett vridmoment på 245 £ ft Även om detta kanske inte låter mycket jämfört med andra modeller med större motorer, men det är tillräckligt för att driva pickup mycket väl. All denna effekt överförs på alla fyra däck av lastbilen, men under torr road körning, är det en tvåhjulsdrift fordonet. När det blir tufft, går Variable Torque Management (VTM4) systemet ska fungera och skickar ström till däcket behöver dragkraft. Det är gjort så genom sin fem-växlad automatlåda med vätska kylare transmission. Förutom att fordonet har en Assist Vehicle Stability som håller förarna från att komma in i problem. Systemet kompenserar automatiskt för både överstyrning eller understyrning. Det har oberoende upphängning för både fram och bak som ger föraren självförtroende att tackla hårt off vägförhållanden konst av:. Joe Thompson
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17286.html