Flera tyska aktieägare har uttryckt sitt intresse för Chrysler. Men intresset blir så medryckande att de nu vill köpa själva varumärket. Men deras önsketänkande skulle lämnas vilande eftersom DaimlerChrysler AG har ingen avsikt att sälja varumärket. Vid denna punkt, är en hemlig omstruktureringsplan som kallas "Project X" som syftar till att omvandla Chrysler till en mindre men effektiv biltillverkare. "Project X" avser att skapa närmare band mellan Chrysler och Mercedes-Benz lyx division, dennes tyska moderbolag . Den hemliga plan, att avslöjas den 14 februari, omfattar produktion bilar och terrängbilar tillsammans. Dess omstruktureringsplan drar också djupa kostnadsbesparingar identiska med dem hos General Motors Corp och Ford Motor Co som inkluderar personalnedskärningar, nedläggningar och mer. Dock är omstruktureringsplanen inte så enkelt som att använda Volvo park lampor för hela Ford prestanda lineupen. Chryslers omstrukturera planen går utöver dess upplevda borders.According källor kommer nedläggningar täcka en motorfabrik i Detroit och en monteringsfabrik i Newark, Delaware. Företaget anser att framtiden för Chrysler beror till stor del på framgången med "Project X" omstrukturera planen. Det kan erinras om att automaker har projiceras $ 1,2 miljarder i förlust under 2006. Dessutom har dess amerikanska försäljningen minskade till 13 procent i slutet av förra year.In Tyskland, är investerare sätter press på Dieter Zetsche, DaimlerChrysler ordförande, att sälja alla eller en del av Chrysler. Dock har Zetsche konsekvent vägrat att överväga en försäljning. I själva verket har han satsat nu sin egen karriär på att puffa för en högre grad av integration mellan massmarknad Chrysler och exklusiva Mercedes-Benz varumärke. "Vi måste gå djupare och snabbare, annars vad är poängen?" Zetsche sägs ha berättat Chrysler tjänstemän recently.The detaljer i omstruktureringsplanen framgångsrikt har hållits inne av biltillverkaren. Dess ledare har avböjt att kommentera saken. Men enligt källor bakom den ljusa spotlight för massmedia är en intensiv diskussion om omstrukturera plan.Teams från Mercedes och McKinsey & Co, ett konsultföretag, har blivit vanliga inventarier i Chrysler huvudkontor i Auburn Hills. Bolaget tjänstemän sade att en 48-sits Airbus Corporate Jet har fastnat med personal på skytteltrafik till och från DaimlerChryslers kontor i Stuttgart, Tyskland. Senaste månaden, DaimlerChrysler s globala styrelse omdömet Project X i sista förberedelser innan faktiskt lämna in den till bolagets tillsyns board.According till personer med insyn i planen, kommer Chrysler och Mercedes Benz arbetar tillsammans på sin nästa generation av små bilar som kommer att byggas i Amerika och Tyskland. Vidare pågår arbete på en gemensam SUV arkitektur till Mercedes Benz M-klass och Chryslers Jeep Grand Cherokee liksom Dodge Durango. "Antingen det måste vara mycket mer verklig integrering av Chrysler och Mercedes, eller de måste separera företag, "sade John casesa av värdepappersföretaget casesa Shapiro Group. "Just nu är Chrysler i ingenmansland." Den omstrukturering plan författad av tre mäktiga aktörer - Zetsche, Chrysler koncernchef Tom lasorda och Mercedes-Benz Chief Operating Officer Rainer Schmückle. Tillsammans har vävt en potent plan för att mildra elände automaker.Sharing ingenjörs-och andra kostnader på en ny plattform bör vara en win-win situation för Chrysler och Mercedes, säger Erich Merkle, analytiker på marknadsundersökningsföretaget IRN Inc. som är baserad i Grand Rapids. "Vi räknar med att de kommer att använda en plattform och det kommer att vara ett derivat av W164 Mercedes-plattformen," sade han. "Du använder (plattformar) för flera bilar och det är hela namnet på spelet." På frågan om omstruktureringen på ett media event i Las Vegas på lördag, medgav lasorda att Chrysler har haft en tuff resa under det senaste året. "Det finns en känsla av att detta är en chans att få det rätt." Konst av: Glady Reign
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16830.html