Även om det finns många nya harmonisering lagar i hela EU, varje land fortfarande har sitt eget unika sätt att identifiera de fordon som är registrerade i respektive land. Den enda gemensamma nämnaren är den blå ram på vänstra kanten av nummerskylten med EU-flaggan och ursprungsland och även detta är frivilligt i många medlemsländer. Denna artikel jämförs några av de medlemsländer visning av bil registrations.Beginning med England, registreringsskyltar har svarta siffror på vit bakgrund (framsida) och gul bakgrund (bak) med EU-gräns valfritt, registreringsskyltar stanna i allmänhet med bilen under dess livstid. Numreringen har 7 siffror med åldern och området identifiers.The två första siffrorna är alfatecknen och skildra området bilen först registrerades nästa två är siffror som ger året för registrering och de tre sista bokstäverna är random.France är att anta en nya systemet under 2008 av 7 siffror innefattar två bokstäver tre siffror och två bokstäver allt rent slumpmässiga något område identifiera kommer att vara av en logotyp på den blå remsan på den högra sidan av plate.The registreringsskyltar kvar med bilen under dess livslängd . Frankrikes nuvarande systemet består av 3 eller 4 siffror då två bokstäver de två siffror, de två sista siffrorna är området identifierare och om en bil rör områden är det åter registered.Similar till England siffrorna är svart på en vit bakgrund för frontplåt och svart på gult för rear.Spain antagit ett nytt system under 2000 vilket omfattar 4 siffror de 3 bokstäver, svarta siffror på vit bakgrund fram och bak, men de sista 3 bokstäver kan ge en indikation om var och när bilen registrerades första gången det är inte så uppenbar som det gamla systemet där de två första bokstäverna i registreringsnumret anges huvudstaden i den berörda regionen, t.ex. M för Madrid och MA för Malaga.The blå EU-gräns på vänster sida är obligatorisk för nya registreringsskyltar men var tillval på den gamla system.Germany antog sitt nuvarande systemet efter återföreningen 1990 med maximalt 8 svarta siffror på vit bakgrund. Stor vikt läggs vid området kodning och om ägaren ändrar hans /hennes område bosättning nya plattor måste köpas. Registreringen börjar med bokstäver som identifierar staden och även distriktet med nummer som följer. Den exakta kombinationen av bokstäver och siffror beror på hur stor staden /området är och hur många bilar kan komma att registreras there.Curiously ett utrymme anses vara ett tecken så alla ett gap mellan siffrorna skulle ha ett bindestreck i det om det var inte ett blanksteg. I mellan riktnumret och resten av siffrorna finns en dekal betyda efterlevnad emmissions och säkerhetstester. EU: s blå remsan till vänster är obligatoriskt med bokstaven D för Deutschland. Italien antog sin nuvarande systemet år 1994 omfattar 7 siffror som börjar med två bokstäver sedan 3 siffror därefter två bokstäver. De avbröt området identifierare med detta system, men detta visade sig vara impopulärt så eftersom det finns möjlighet att ha en regional kod på höger sida blått band som också visar det år för registreringen de också lagt till det blåa EU-bandet vid LHS vid denna tid. Både främre och bakre plattorna är vita med svarta digits.Belgian bil registreringsskyltar skiljer sig enormt från de tidigare länderna i det att de är specifika för föraren inte bilen och när du byter bil du hålla ditt registreringsnummer. Den bakre plattan är regeringen levereras med röda siffror på en vit bakgrund. Det är vanligtvis monterad på en ytterligare platta som har EU blå band på höger sida. Fronten kan antingen vara samma som bak eller kan vara en europeisk stil som liknar de tidigare länderna omfattas tidigare. Nuvarande numrering är tre bokstäver följt av tre siffror men eftersom de är förare specifika finns många fortfarande i bruk med en bokstav och fyra siffror eller 2 bokstäver och 3 numbers.Obviously område och ålder kännetecken inte används som registreringsnumret är specifik för föraren inte car.Dutch registreringsskyltar har följt formatet på två nummer två bokstäver två bokstäver med bindestreck mellan sedan 1999, var tidigare system liknande men varierade de utbytta bokstavspar för siffror och vice versa.Both plattor är gul med svart siffror och har den blå EU-bandet på höger sida. Bortsett från särskilda plattor såsom återförsäljare och plattor exportera siffror och bokstäver har ingen betydelse. Danska registreringsskyltar har normalt två bokstäver följt av fem siffror, visas med svarta siffror på vit bakgrund sedan 1969 finns det inget område eller ålder identifierare även om antalet delen betecknar huruvida fordonet är en bil eller cykel etc. Den blå EU-bandet till vänster gränsen beror inte på att genomföras i 2008.It är intressant att notera att Förenade kungariket är det enda land bland de ovan använda plastplatta bil nummer, nästan alla andra använder pressade metallplattor konst av:. Mexico
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15690.html