Volvo Personvagnar, rekommenderar företaget känt för sin säkerhet initiativ och innovationer, att små barn bör färdas i bakåtvända bilbarnstolar så länge som möjligt - åtminstone tills de är tre till fyra år gammal. Äldre barn, å andra sidan, rekommenderas att använda en bälteskudde tills de är 140 centimeter lång och minst tio år gammal. Den svenska biltillverkaren rekommendation är baserad på verkliga olyckor blandas med avancerad forskning vid Volvo Personvagnars state-of-the-art krocklaboratorium. Volvo absorberas i att hitta nya sätt att minska trafikskador - det är därför det är fokus på säkerhet utveckling. För fyra årtionden nu, automaker studerar barnsäkerhet som en del av filosofin. Volvo började forska barnsäkerhet i början av 1960-talet. Detta var en tid då rymdresor var heta nyheter. På den svartvita TV-skärmen kunde man se astronauter ligga på rygg för att jämna ut de krafter under start och landning. Använda hela ryggen för att sprida de krafter införlivades i den första fasthållningsanordningen för barn prototyp, som testades i 1964. Sedan dess har Volvo Personvagnar satt standarden i barnets safety.Volvo grundare Assar Gabrielsson och Gustaf Larson sade, "Bilar körs av människor Grundprincipen bakom allt vi gör på Volvo är därför -., Och måste alltid vara - säkerhet." Och filosofin står stilla fram till nutid. Sedan starten har biltillverkaren lanserat ett flertal säkerhetsbrister milstolpar som Volvo park ljus, tre-säkerhetsbälte, krockkuddar, säkerhetsbälten med bältessträckare, bakåtvänd barnstol och annan anmärkningsvärd utrustning. "Vår första bakåtvända bilbarnstol lanserades redan 1972, "sade Lotta Jakobsson, den specialist på barnsäkerhet vid Volvo Cars Safety Centre. Volvo har också varit en drivande kraft i internationella samarbeten såsom skapandet av ISOFIX-standarden. Det senare är ett standardiserat förankringssystem som gör det lättare att montera en bilbarnstol på rätt sätt i alla bilar utrustas med system.In 1970, Volvo Traffic Accident Research Team inrättats för att studera bilolyckor i Sverige är knutna till nyare Volvomodeller. Sedan dess har laget studerat cirka 2.500 trafikolyckor in i minsta detalj. Utifrån olyckan forskning, utvecklar laget ny säkerhetsteknik. Information från mer än 36.000 olyckor lagras i en statistisk databas. Side-Impact Protection System (SIPS) och Whiplash Protection System (WHIPS) är direkta resultat av denna olycka forskning. "Våra ingenjörer identifiera intressanta områden, utvecklar lösningar och införliva dem i den mötande Volvo-modell," säger Jakobsson. "När den modellen är ute på gatorna, fortsätter forskningen av verkliga krockar livet bilen för att hjälpa avgöra vilka områden att fokusera på i nästa generation. Det är en kontinuerlig process. "Volvos studier och statistisk databas som omfattar mer än 4.500 barn visade att ett barn i en bakåtvänd bilbarnstol är cirka 90 procent mindre risk att skadas i en olycka jämfört med en ohämmad barnet. Studierna visade också att använda en bälteskudde, körs barnet en cirka 75 procent lägre risk att skadas jämfört med att vara ohämmad. "Alla barn alltid ska sitta fastspända på rätt sätt. De bör åka bakåtvänt tills åtminstone en ålder av minst tre-fyra och använda begränsningar för äldre barn upp till 10-12 års ålder, "säger Jakobsson. Använda en bälteskudde, integrerad eller tillbehör, drog med midjebältet tight hindrar kroppen från att rida under säkerhetsbältet och framåt vid en kollision, tillade hon konst av:.
Glady Reign .from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15401.html