Den japanska biltillverkaren Nissan Motor Co, Ltd sade i tisdags att det kommer att investera cirka $ 750 miljoner ett nytt forsknings-och utvecklingscentrum för att komma ikapp med rivaler i miljö och säkerhet technology.New teknik centerJapan s tredje största biltillverkare invigde Nissan Advanced Technology Centre (natc) på tisdag i Atsugi, väster om Tokyo, med cirka 2000 anställda och laboratorier för avancerade fordon, elektriska drivlinor och andra utrustning.Fred öppnandet av den nya anläggningen understryker bestämning av automaker att utveckla miljö-och säkerhetsteknik som blir alltmer kritiska för att rida ut den tuffa konkurrensen i bilindustrin. "Om varor med teknik som tilltalar konsumenterna kan erbjudas inom rimlig tid kommer att avgöra vinnarna och förlorarna," Nissan vd Carlos Ghosn sade i japanska vid öppnandet i Atsugi, Kanagawa Prefecture. "Natc har inrättats för att påskynda forskning och avancerad ingenjörskonst av banbrytande teknik för Nissans nästa generations produkter, "Nissan vice vd Mitsuhiko Yamashita sagt. "Framtidens teknik som utvecklas syftar till en hållbar miljö och att skapa en säkrare mobila samhället," han added.The investeringen kommer att omfatta renoveringar till en drivlina utveckling center och en global design studio, både i Atsugi, sade bolaget i ett uttalande. Vid natc, kommer Nissans pool av ingenjörer bedriva en rad miljövänliga teknik för att begränsa de farliga koldioxidutsläpp, inklusive elbilar och hybrider, gick uttalandet vidare. Den japanska biltillverkaren kommer också att utveckla en "intelligent transportsystem" där data tas emot från trafiken beacons används för att varna förare och stöd snedstreck minska potentiella väg accidents.NATC ligger i Kanagawa prefektur, och som ligger i anslutning till Tokyo. Nissan har två andra stora anläggningar i prefekturen för produktplanering, forskning och utveckling och avancerad utveckling: Nissan Technical Centre i Atsugi och Nissan Research Center i Yokosuka.The injuryThe japanska biltillverkaren drabbades av ett företag nedgång i slutet av 1990. Sedan dess har det släpat efter den Toyota Motor Corp och Honda Motor Co, Ltd i utvecklingen av en ny generation fordon. Honda har antytt sin plan att bygga ett nytt laboratorium i Japan under 2009. Förra månaden rapporterade Nissan den första nedgången i årlig vinst sedan 1999 under dess legendariska chef, en brasiliansk-född fransman som också är Renault CEO.Nissan tjänstemän medgav bolagets nära kollaps innan dess dramatiska revival under 1999 allians med Renault SA i Frankrike innebar att de inte kunde investera i teknik till den grad att de skulle ha velat. Men under de senaste åren, har Nissan varit att investera mer i teknik, said.The de aimNissan Senior Vice President Minoru Shinohara sade biltillverkaren inte är upptagen med vad konkurrenter kan göra och är fokuserad på sina egna mål, såsom fullända sin ursprungliga hybridsystem som han sade kommer att överträffa de competition.Hybrids nu tillgängliga från Toyota och Honda använda nickel-metallhydrid-batterier, men alla större biltillverkare, däribland General Motors Corp i USA, arbetar på litium-jon-batterier för fordon. Genombrott kan vara precis vad nissan behov om man hoppas kunna minska klyftan i hybrider med industrin ledare som Toyota och Honda, sade analytiker added.Analysts 'saySome analytiker Nissan har halkat efter konkurrenterna Toyota och Honda i utvecklingen gas-och el-hybridbilar och annan teknik som minskar växthusgaser skulden för den globala warming.Yasuaki Iwamoto, en automatisk analytiker med Okasan Securities Co i Tokyo, sade att investera i Nissan Advanced Technology Center är ett steg i rätt riktning. "Annars har Nissan ingen chans att klara sig i konkurrensen," sade han. "Fånga upp inte kommer att bli så lätt för Nissan. Det är inte som om Toyota och Honda kommer att sitta stilla och göra ingenting." Underhålla stående under sådana ogynnsamma förhållanden är en viktig impediment forskare måste övervinna för att göra miljövänliga fordon. Nissans litium-jon-batterier, som förväntas ha stor fördel av mindre storlek jämfört med de nuvarande systemen, höll på att testas för att lyfta stående av biltillverkaren i fordonsindustrin striden arena.Improving produkten linesNissan infört en hybrid förra året, men nu licenser tekniken från Toyota. Den automaker arbetar på en original hybrid, som ska lanseras 2010 med hjälp av det som står är en överlägsen typ av batteriteknik, litium-jon-batteri som ska paras med Nissan-motorer. Batterierna används ofta i prylar som bärbara datorer och mobiltelefoner, men har ännu inte helt anpassad till de mer noggranna krav på en bil engine.At automaker nya komplex för teknik, experimentell bilbatterier förvaras i minusgrader, kokta i jätte metalldosor och skramlade för att förbättra körning. Batterierna väntas spela en viktig roll i Nissans försök att komma ikapp i loppet för att utveckla miljövänliga fordon. De litium-jon-batterier var som provas i centrum som öppnade tisdag i Atsugi, strax väster om Tokyo. "Om varor med teknik som tilltalar konsumenterna kan erbjudas inom rimlig tid kommer att avgöra vinnarna och förlorarna," Ghosn noteras. Nissan utvecklar även en "tre-liters bil" kan färdas 100 kilometer, eller 60 miles, på bara tre liter, eller ungefär tre kvarts, av bensin. Företaget hoppas att avtäcka en ny modell i Japan i 2010.On allianceThe Japanska biltillverkaren är också övertygad om att konkurrera utan extra allians. Ghosn sade i tisdags att Nissan har ingen press att hitta en ny allians partner och är inte i samtal med någon trots nyheten om att ett riskkapitalbolag köper USA-baserade biltillverkaren Chrysler. "Vi pratar inte med någon. Jag tror inte det är rätt timing i dag," Ghosn sade samtidigt firar öppnandet av sin nya teknik center.In 2006, Nissan och dess franska partnern Renault trädde månader binda upp förhandlingar med Detroits General Motors Corp i ett försök att skapa en automatisk ångvält över Asien, Europa och Nordamerika. Samtalen avslutades med ingen agreement.Ghosn har sedan hållit möjligheten öppen för ytterligare en fusion, och tillade att en nordamerikansk länk skulle vara en naturlig .. förlängning Men han har sagt att han nu är nöjd med omfattningen av Nissan-Renault partnerskap "Det finns ingen förändring", sade han konst av:. Ryan Thomas
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15395.html