På Nissan Advanced Technology Centre, experimentell bilbatterier sitta i minusgrader, kokta i jätte metall rutor och skramlade för att simulera körning. Dessa batterier är en del av automaker ansträngningar att komma ikapp i kapplöpningen att utveckla grönare auto-teknik. "Natc har inrättats för att påskynda forskning och avancerad ingenjörskonst av banbrytande teknik för Nissans nästa generations produkter," Nissan vice vd Mitsuhiko Yamashita sagt. "Framtidens teknik som utvecklas syftar till en hållbar miljö och att skapa en säkrare mobila samhället," han said.The Kanagawa-baserad teknik center nu absorberas i framflyttning litiumjonbatterier, uppfattas som fördelaktigt eftersom de är mindre än de befintliga systemen. Dessa batterier testas för att tåla extrema temperaturer. Den nya anläggningen understryker bestämning av Japans tredje största biltillverkare för att utveckla miljö-och säkerhetsteknik som blir alltmer avgörande för att rida ut den snäva rivalitet i tillverkarna auto industry.Car har ökat investeringarna i alternativa energikällor fordon, som miljömedvetenhet och ökande bensinpriser öka efterfrågan. "Om varor med teknik som tilltalar konsumenterna kan erbjudas inom rimlig tid kommer att avgöra vinnarna och förlorarna," Nissan koncernchef Carlos Ghosn sade i japanska vid öppnandet av den avancerade tekniken Center.Ghosn noterade Nissan var inga påtryckningar att hitta en ny allians partner, trots att hans företag hade deltagit i samtal med General Motors Corp GM småningom avvisade idén. "Vi pratar inte med någon," tillade han. "Jag tror inte det är rätt timing i dag." Han sade också att han var nöjd med omfattningen av Nissan-Renault partnerskap och att utvidga alliansen skulle inte vara ett måste för att få ett försprång i teknik, eftersom Nissan var att utveckla sina egna technology.Officials av den japanska biltillverkaren bekräftade att en nära -kollaps nissan gick igenom efter en 1999 allians med Renault SA i Frankrike innebar den inte kunde investera i teknik så mycket som de skulle ha velat. Tjänstemännen tillade att under de senaste åren, har Nissan varit att investera mer i att utveckla nya technologies.Analysts i branschen säger att Nissan har halkat efter japanska rivaler - Toyota Motor Corp och Honda Motor Co - utveckla gas-och -elhybridbilar och annan teknik som minskar växthusgaser skulden för den globala warming.Yasuaki Iwamoto, en automatisk analytiker med Okasan Securities Co i Tokyo, sade att investera i Advanced Technology Center var ett steg i rätt riktning för Nissan. "Annars har Nissan ingen chans att klara sig i konkurrensen," sade han. "Fånga upp inte kommer att bli så lätt för Nissan. Det är inte som om Toyota och Honda kommer att sitta stilla och göra ingenting." Analytiker läggas genombrott kan vara precis vad nissan behov om man hoppas kunna minska klyftan i hybrider med industrin ledare som Toyota och Honda. Även hybrid försäljningen är fortfarande en mager del av dem för standardmodeller, tenderar varumärkesvård för att få ett bra lyft från sådana auto-teknik. Försäljningen av Toyota hybrider och Honda små bilar har skjutit i höjden i USA och andra utomeuropeiska marknader sistone på grund av de stigande bensin prices.Nissan senior vice president Minoru Shinohara sade att Nissan inte var upptagen med vad konkurrenterna kan göra, men att det var inriktat på sina egna mål, såsom fullända sin ursprungliga hybridsystem som han sade skulle överträffa competition.In 2006 lanserade biltillverkaren en hybrid men det nu licensierar tekniken från Toyota. För närvarande är Nissan arbetar på ett originellt hybrid, som planeras att lanseras 2010 med hjälp av det som står är en överlägsen typ av batteri teknik: litium-jon-batteri. Det senare är vanligt i prylar som mobiltelefoner och bärbara datorer. Det har dock ännu inte fullt anpassade till de mer noggranna krav på en bil motor. Hybrider från Toyota och Honda använda nickel-metallhydrid-batterier. Men alla större biltillverkare, liksom GM, arbetar på litium-jon-batterier för vehicles.Aside från att förbättra Nissan avgasgrenrör och andra bildelar, är den japanska biltillverkaren också upptagen med att utveckla en "tre-liters bil" som kan färdas 100 kilometer eller 60 miles, på bara tre liter eller cirka tre liter bensin. Den japanska biltillverkaren har för avsikt att presentera en ny modell i Japan under 2010. "Vi har förberett nu i flera år, och vi är klara med flera viktiga typer av avancerad teknik," Shinohara sagt. "Om varor med teknik som tilltalar konsumenterna kan erbjudas inom rimlig tid kommer att avgöra vinnarna och förlorarna, "Ghosn noteras konst av:. Ryan Thomas
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15346.html