Multinational amerikansk teknik och tjänster konglomeratet General Electric (GE) meddelade nyligen att de har utvecklat den första någonsin hybrid väg lok. Nämnda teknisk bedrift är en del av företagets "Ecomagination" evenemang som hölls i Los Angeles, Kalifornien. Nämnda Initiativet är ett försök att ge företaget ett rykte om att vara en "grön" företag ". Hybriden väg loket kommer att premiärvisas på Union Station i City of Angels. Utvecklingen av vägen lokomotiv syftar till att visa på potentialen i bolaget att producera teknik som minskar utsläpp av skadliga ämnen i miljön. Några av dessa skadliga ämnen som GE syftar till att eliminera eller minska från väglokomotiv är lustgas och andra frågor partiklar. John M. Dineen, VD och koncernchef för GE Transportation, som tidigare är känd som GE Rail, har detta att säga efter att tillkännage avtäckningen av hybrid vägen lok: "Denna hybrid demonstration enhet är ett annat exempel på vårt åtagande att investera i teknik och sätta nya, innovativa koncept till liv. Vi kommer att fortsätta stödja Ecomagination med erbjudanden tekniska produkt som hjälper kunder att förbättra bränsleeffektiviteten, minska utsläppen och upprätthålla ett långt liv av tillförlitlig service. "Nämnda hybrid fordonet är utrustat med en drivlina som kan producera så mycket som 4.400 hästkrafter. Liknar en gas-el-hybrid fordon, är vägen loket också utrustad med en uppsättning batterier. Men till skillnad från en liten hybridbil, kan loket inte täckas med en LeBra bil täcka. Utformningen av hybrid vägen loket gör också att batterierna laddas vid inbromsning. Liksom den regenerativa bromssystemet används av hybridbilar som Toyota Prius använder hybrid väg loket den producerade energin under bromsning för att ladda sina batterier. Enligt den beräkning av GE Transportation, kan strömmen lagras i vägen lokets batteri minska bränsleförbrukningen med så mycket som tio percent.Steve Gray, GE Transportation Engineering Leader, prisade dygder Evolution ® Hybrid sade: "Detta lok kommer att minska utsläppen och samtidigt ge operativa fördelar för våra kunder att transport konsumtionsvaror och andra råvaror från återerövra den energi som slösas bort under tågets bromsning. När vi arbetar mot att föra Evolution ® Hybrid lok till kommersiell produktion, kommer våra tekniker att använda detta lok som ett levande laboratorium som arbetar med våra kunder för att testa, undersöka och förfina vår hybrid lok teknik. "I utvecklingen av hybrid vägen lokomotiv, samarbetar GE med BNSF. Ett järnvägsbolag har hjälpt GE att utveckla hybrid drivlina för fordonet. Mathew K. Rose, ordförande, VD och koncernchef för BNSF Railway Company har följande att säga: "BNSF har åtagit sig att hjälpa till att utveckla nya teknologier som gynnar vår verksamhet samt miljön. Vi är stolta över att vara partner med GE om utvecklingen av hybrid lok, alternativt bränsle forskning och test av andra tekniker som optimerar prestandan i våra lok flottor "konst av:. Mike Bartley
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15248.html