Ökningen av japanska biltillverkare bland leden av biltillverkare har väl dokumenterade. Även tillförlitligheten i sina fordon anses överlägsen tillförlitlighet amerikanska fordon i det förflutna, är en annan orsak till dessa biltillverkare framgång värdet av yenen - valutan i Japan.With en svag yen värde, japanska biltillverkare har möjlighet att ta nytta av de enorma vinster som de skulle få om de exporterar sina fordon i USA. Genom att exportera sina fordon i landet, kan de erbjuda det med en mycket lägre prislapp än fordon tillverkade i USA. Resultatet, naturligtvis, är att konsumenterna uppenbarligen kommer att plocka en japanska tillverkade fordon kända för att vara pålitliga och är prissatt lägre än sina amerikanska competition.Currently, amerikanska bilföretag gråter foul för Japans taktik över auto försäljning i USA. Anledningen är att även om den japanska bilmarknaden ständigt minskar, är japanska biltillverkare fortfarande expanderar sin produktion i hemlandet och sedan exportera dem till USA där de är garanterade att vända större vinst "Den enorma förskjutning av Japans yen. - ger japanska biltillverkarna en orättvis och oförtjänt handel fördel över amerikanska företag, "säger Stephen J. Collins, ordförande Automotive Trade Policy rådet eller ATPC. Rådets medlemmar är Daimler Chrysler, Ford och General Motors. Dessa tre företag har bevittnat sjunkande marknadsandelar som japanska biltillverkare fortsätta sitt uppsving. "Dessa senaste siffrorna bör motbevisa påståenden om att den stora ökningen av japanska auto exporten till USA drivs av marknadskrafterna. Det är tydligt att den främsta mottagaren av Japans 25-30% undervärderad yen är den japanska bilindustrin, som skördar en $ 4000 till $ 10.000 ¥ subvention för varje fordon det fartyg till USA ", tillade Collins.During den första halvan av året, antalet fordon exporteras till landet från Japan ökade med 13,7 procent jämfört med förra året för samma period. Denna ökning avser 135.498 bilar exporteras till mer än de siffror som förra året. Å andra sidan ökade antalet fordon som gjorts i USA av japanska biltillverkare för första halvåret endast med 2 procent. I Japan har efterfrågan på bilar sjönk nådde den lägsta nivån efter 30 år. Under den första halvan av året, tappade nya bilar försäljning i Japan med tio procent. Detta innebär att japanska biltillverkare strävar efter större vinst genom att tillverka sina bilar i Japan och exportera dem till USA. En av de många japanska modeller byggda i Japan och skeppas till USA är Toyota Prius. Den svaga yenen i kombination med den höga efterfrågan på hybridbilen innebär att Toyota håva in en massa pengar genom att bygga Prius i Japan.This trenden gäller inte bara för ihopmonterade fordon. Auto delar tillverkade i Japan är också exporteras till USA vilket skapar mer vinst för japanska företag. Även Subaru golvmattor gjorda i Japan då förväntas USA skulle vända en större vinst än tillverkning av sådana komponenter i USA. "Med dagens artificiellt svaga yenen, är japanska biltillverkare att öka anläggningens kapacitet hemma även när den inhemska bilförsäljningen i Japan fortsätter bottna. Men tålamod i USA med Japans merkantilistiska sätt att lösa sina ekonomiska problem bär tunna. Med många räkningar som behandlar behovet av att svara och åtgärda de skador som orsakas av orättvisa valuta avvikelser nu införts i den amerikanska kongressen, är budskapet tydligt att åtgärder kommer, "avslutade Collins konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14449.html