Kris Meeke i Pirelli backas Subaru WRC dominerade öppningen benet av Armagh-baserade Philip Vit Däck Ulster Rally. Händelsen är en räknande omgången av Global Group Irish Tarmac Championship och Tesco 99 Octane British Rally Championships.Meeke, 27, hade kanten och omedelbart tog en ledning på nästan sex sekunder med British Championship rival, Guy Wilks i en Mitsubishi böter tredjedel. Meeke var snabbast på etapp två och tre, men Tim McNulty stansas i den bästa tiden för etapp fyra, åskådaren scen nära Armagh city. Meeke kontrollerade rättegången framifrån och tog några onödiga risker på natten stadierna. På den näst sista testet, var han cirka 13 sekunder klara av Donnelly, som var snabbare än sin rival på den sista etappen - om än med en bråkdel av en sekund, blir Redtram International reported.The varmare och Subaru vattenpumpen behövs för att kontrollera den. Men det verkar som det uppstår ett allvarligt hot mot Meeke s eskalerande rally experience.After vinna Ulster rallyt är aficionados frågar om Meeke kommer att kunna ansluta sig till Irland händelsen i november. Svaret är - han vet inte. Meeke vill desperat att vara en del av Irlands första VM rally men, som alltid, kommer det att vara beroende av lagets finansiering. Att notera, det kommer att kosta nära till £ 40.000 till köra en konkurrenskraftig bil som DMG Subaru S11 där han förintade motståndarna på irländska asfalt och British Championship i helgen, och pengarna finns inte just nu. "Jag önskar att jag kunde säga att jag kommer att göra Rally Irland, men jag vet bara inte. Just nu är det nog inget," säger Meeke. "Jag har inte tillgång till den typen av pengar." Det kommer en travesti om Meeke inte gör det November lineupen. Trots det är bara hans tredje någonsin kör på asfalt i full WRC bil, och hans andra seger i rad, bevisade han ännu en gång att han är i särklass Irlands nr 1 drivrutin, rapporterade Belfast Telegraph. Han slog Subaru S12 av triple Tarmac mästare Eugene Donnelly med nära tre minuter på vad som var i hög grad en sprint rally, sätta snabbaste tid på 13 av de 16 stegen - och skrämmande är, förirrade han sällan utanför vad han kallar sin "comfort zon ". "Jag inte ta några chanser och körde varje steg i en takt som jag kände mig bekväm med," sade han. "Det var en fråga om att göra vad jag kände var rätt för varje steg. Kan jag ha gått snabbare? Ja, om jag hade skjutits. Men samtidigt var jag medveten om att Pirelli har gett mig chansen att göra detta rally och jag var tvungen att vara i bilen hem säkert. "" Så bra som det har fingret pekat på mig i det förflutna, anklagar mig för att förlora koncentrationen när jag har varit framme, och jag ville visa en gång och för allt jag kan vara fokuserad. Jag körde bara varje steg som den kom och inte fundera på om jag var två minuter av två sekunder framför "Men han tillade:". Här spelet är lätt när det alla klick. . Bilen var stor, fungerade laget bra och det var bara om ett perfekt paket "Precis som alla andra lag, betalar kamratskap off Trots brister i andra avseenden, är laget i en stark konkurrens konst av..: Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14002.html