Initialt kroppen kit ( tidigare känt och som ibland kallas marken effekter ) produceras som ett resultat av behovet att minska luftmotståndet på racing fordon . Tanken var att marken effekter skulle leda till att synligheten av bilen , och skapa mindre luftmotstånd , eller effektivare aerodynamik. Det fungerade genom att avleda luften för att resa runt i bilen istället för under den. Dessutom , med förbättrad aerodynamik , blev bilen lättare att kontrollera eftersom det minskade lyftande effekt vid hög speeds.A man känd som Jim Hall var en av de första vetenskapliga pionjärerna att experimentera med bil aerodynamik . Innan Mr Hall plats i historien , hade aerodynamik har konstruerats främst för användningen av flygplanen . Halls idéer och projekt inleddes i början av 1961 , var dock fördelarna med hans förbättrade , aerodynamisk design inte upptäcks förrän långt senare . År 1970 hjälpte han så småningom tillverka en bil att tävla i Formula One tävlingar . Men tyvärr , förbjudit Formula One användandet av dessa " aerodynamiska bilar " samma år , eftersom de ansågs ha en orättvis advantage.After Hall , tog andra aerodynamicists och designers stadium försöker producera en bil som liknar vad Hall hade tänkt . Några anmärkningsvärda författade Gordon Murry , Peter Wright , och Tony Rudd , bland andra . Småningom dessa aerodynamiska bilar fick tillbaka på banan , men dog en välkänd racer kallas Gilles Villeneuve , i en fruktansvärd bilolycka från en liknande ( aerodynamisk ) fordon . Som ett resultat , var designen igen förbjudna på racerbanan i ett försök att hålla fordonen på begränsade hastigheter . Trots dessa händelser , har bil entusiaster fortsatte ändå att förbättra aerodynamiken hos deras fordon . Oavsett om de är ute efter att förbättra styling och yttre utseende ( med kroppen kit ) eller uppnå dra nytta av den förbättrade prestandan hos en aerodynamisk bil , verkar det att fungera konst av : . Roberto Bell
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/13035.html