Dacia är ett rumänskt biltillverkare, uppkallad efter den historiska regionen som utgör en stor del av dagens Rumänien. Numera är det ett dotterbolag till den franska biltillverkaren Renault, som har en andel på över 92% i Dacia factory.The Dacia fabriken startade verksamheten i 1968. Fabriken, som ligger i Pitesti, Arges distriktet, föddes genom ett samarbete med Renault, en västra fordonsindustrin fabriken. Dessa rumänska bilar säljs i Rumänien och andra östeuropeiska länder (utom Ryssland), som Polen, Tjeckien, Ungern, Bulgarien. Många bilar exporterades även i Afrika och Sydamerika. Den första Dacia förvärvade verktyg och grundläggande mönster av Renault 12. Men tills Tooling var redo beslöts att producera Renault 8 licens, modellen kallades Dacia 1100. Produktionen av Dacia 1100 motor-bil, enligt licensavtal, faktiskt bestod i att måla karossen, monterar karossen kom från Frankrike, allmän montering, testning av bilar, mottagning och leverans, eftersom ingen av de delar som har gjorts i Rumänien. Jämfört med Renault 8, var Dacia 1100 nästan identiska. Mellan huvud-lamporna har en förkromad stång med märket i Pitesti Automobiles Plant, en örn, lämnade. Typ 1100S, var den version av Dacia 1100 gjorda speciellt för racing, och det tillverkats i en liten serie. Motorn var beredd för racing, hade en 4 huvud-lampor batteriet och bredare däck. Dacia 1100 hade producerats fram till slutet av 1971, och cirka 38.000 bilar tillverkades i Romania.After några år, blev Dacia 1100 övergavs för att producera en bil på högre nivå: under 1969, den serie av Dacia "1210/1310/1410 "lanserades. Bilen var enkel kopia av Renault "12", producerat även i Turkiet (under namnet "Toros") och i Argentina. Under den tiden var det modifierades med ny bakre och främre lampor. Dacia hade också en stationsvagn ("Break") version utrustad med motorn i den gamla VW "Golf", 1,6 turbo diesel, 70 hp.Starting från augusti 1969, Dacia 1300 börjat monteras. Bilen var samtidigt ut på Eren, i oktober 1969, Bukarest och på Auto Show i Paris (som Renault 12). I början var denna typ tillverkas med franska delar, vilket berodde på att genomföras i den inhemska industrin upp till 100%. Från 1970 hade Dacia 1300 tre kapitalförsäkringar alternativ: 1300-standard, 1300-Super och 1301. Typ 1301 var speciellt gjorda för medlemmar i det rumänska kommunistpartiet (PCR). Under den kommunistiska eran, i anläggningen där Dacia gjordes, fanns det två monteringslinjer: en produktionslinje Dacia avsedd att säljas i Rumänien och andra som producerar samma bil (men med överlägsna material och delar, och sätta ihop med större omsorg ) för export. Det är allmänt känt att många rumäner som bor nära gränsen till Ungern köpte sin Dacia i Ungern och körde tillbaka hem konst av:. Tudor
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/12102.html