Förgasare renare är det silvertejp av sprej lösningsmedel, en gör-det-allt kan av mystik saker som skulle kunna beröva något men själen från James Brown. Men ett par decennier sedan, fick den gamla standby lite sällskap i form av spjällhuset renare. Ett antal myter har vuxit upp om skillnaden mellan dem, den mest flagranta av dessa bara att det inte finns någon. Carb vs TB driftsförhållanden

spjällhuset verkar, på ytan, att leva ett enklare liv än förgasaren. Ett spjällhus, med designen ändå, är bara en stor luftventil, det behöver inte bära eller mätare bränsle hur en förgasare gör. Men medan spjällhuset inte behöver brottas med harts-liknande lack som ständig exponering för avdunstande bränsle orsaker, har det att göra med något värre:. Förångade och ibland helt flytande olja, damm och smuts


Varnish vs Carbon Grime

Bensin innehåller en viss mängd av fasta ämnen eller i närheten av fasta ämnen, atomer eller molekyler som är för tunga för att förånga fullständigt vid exponering för värme eller vakuumtryck. Dessa komponenter fastnar på insidan av förgasare och bränsleledningar systemet, skapa ett skikt av bärnstensfärgad lack, sådär på ett trägolv. Oljan som gör det via bilens positiv vevhusventilation ventil, som lack partiklar, fastnar på spjällhuset och tomgång luftvägarna kontroll. Där suger den in och fångar damm och smuts som gör det förbi luftfiltret och slutresultatet är en hård, kol-liknande blandning av smuts, damm och kokt olja Addera ditt The. Renare Myter

Den första myten om spjällhuset och städare carb är att de är samma sak, packat för att mildra oron hos människor som känner sin bil inte har en förgasare, eller att göra mer pengar. Nej, carb och spjällhuset renare nästan alltid kosta ungefär lika. Den andra myten om dem är att carb rengöringsmedel innehåller någon form av löst penetrerande olja, som impregnerar i metallen och hänger runt för att smörja alla känsliga delar inuti carb. Inte bara är detta fel, det är raka motsatsen till sanningen.
Skillnader mellan Rengöringsmedel
städare

förgasaren är först och främst avsedd för att snabbt lösa upp lack, tvätta den bort och sedan avdunstar utan att lämna någonting efter sig. Lacken skiktet är vanligtvis tunn, så den carb renare gör sitt bästa arbete när den gör det snabbt. Spjällhus renare är lika kraftfull som carb renare - mer kraftfullt i de flesta fall - men fungerar långsammare att bryta upp de stora sotavlagringar. Spjällhus renare är som skogsbrand till förgasaren renare atombomb, det dröjer, förstör inte med våld utan genom långsam upplösning. Mest Spjällhus rengöringsmedel innehåller någon form av glykol eller rengöringsmedel, som sticker till spjällhuset passager och hjälper till att förhindra framtida uppbyggnad.
Förväxlade Rengöringsmedel

Du kan använda en förgasaren för att rengöra din spjällhuset, men detta skapar två smärre problem. Det första är att du måste använda en mycket mer carb renare att få jobbet gjort. Carb renare kan bryta upp koldioxid precis som det gör lack, men du måste göra många passager att rensa ut allt - och även då kommer du fortfarande hamna spendera lite tid med en borste eller piprensare. Det andra problemet är att carb renare inte lämnar bakom ett lager av tensid, så spjällhuset snabbt blir smutsig igen. Naturligtvis kan du också titta på byte av PCV-ventilen, PCV och luftfilter för att minska skräp intrång i spjällhuset, men det är ditt samtal. Du kan använda spjällhuset för att rengöra förgasaren s throttle blad, venturirör och allt på utsidan, och det ska göra ett bra jobb för att städa och skydda allt. Men det ytaktiva kanske inte blanda väl med bränsle, så du är bättre att hålla sig till dedikerade carb renare för fulla ombyggnader.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/132154.html