1968 Mustang Bolt specifikation

Ford Mustang är en ikonisk amerikansk muskelbil. Den sport Coupe infördes först i 1964 och gav vika för den "Pony Car" koncept (sport kupéer med långa kåpor och korta bakre däck). Den 1968 Ford Mustang hade många olika motoralternativ. Att tillämpa den korrekta mängden vridmoment till motorbultar är avgörande för prestanda, bränsleeffektivitet och livslängd. 3,3-liters One-Barrel V-6

Topplocksskruvarna hade ett vridmoment sekvens av 14-10-6-2-3-7-11-13-9-5-1-4 -8-12. De topplocksskruvarna hade 70-75 fot-pounds av vridmoment uppnås i tre lika stora steg. Avgasgrenröret bultar och muttrar hade 13 och 18 foot-pounds av vridmoment, hade ramlageröverfall bultar 60 till 70 foot-pounds av vridmoment och staven bärande bultarna hade 19 till 24 foot-pounds av vridmoment.


4,7-liters och 5,0-liters Two-Barrel OHV V-8, 5,0-liters fyra-Barrel V-8

Topplocksskruvarna hade ett vridmoment sekvens av 9-5 -1-3-7-10-6-2-4-8. De topplocksskruvarna hade 65 72 mul-pounds av vridmoment uppnås i tre lika stora steg. Avgasgrenröret muttrar och bultar hade 15 till 20 foot-pounds av vridmoment, medan insugningsröret och muttrar hade 20-22 fot-pounds av vridmoment. De ramlageröverfall bultarna hade 60 till 70 foot-pounds av vridmoment och staven lagerskruvarna mössa hade 19 till 24 foot-pounds av vridmoment.
7,0-liters fyra-Barrel Two Förgasare V-8, 6,4-liters fyra-Barrel OHV V-8

Topplocksskruvarna hade ett vridmoment sekvens av 9-5-1-3-7-10-6-2-4 - 8. De topplocksskruvarna hade 80 till 90 foot-pounds av vridmoment uppnås i tre lika stora steg. Avgasgrenröret muttrar och bultar hade 15-24 mul-pounds av vridmoment, medan insugningsröret och muttrar hade 32 till 35 foot-pounds av vridmoment. De ramlageröverfall bultarna hade 95 och 105 foot-pounds av vridmoment och staven lagerskruvarna mössa hade 40 till 45 foot-pounds av vridmoment.
Alla 1968 Mustang Motorer
< p> lug nötter och bultar som används för att dra åt hjulen på alla 1968 Ford Mustangs hade 100 foot-pounds av vridmoment. Varje motor har ett tryck bränslesystem av 4 till 5 PSI och ett tändstift gap på 0,035 tum.

.from:http://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/130744.html

Previous:
Next:

Allmän Bil Underhåll

 

Copyright (c) http://www.motorfordon.com Svenska Bil All rights reserved.