Den 440 motorn är en medlem av Chryslers "B" motor serie som inleddes 1958. Den 440-kubik-tums-förskjutning, eller 7,2-liters, var motorn officiellt introducerades 1966, och var den tillverkarens största personbil motorn tills den gick ur produktion 1978. Denna motor är klassad som en RB motor, för upphöjda däck blocket. Den hade en längre slaglängd än standard B-seriens motorer - 3,75 tum kontra 3.38 inches. Motorblock

På 440 motorn, vevaxeln bultar i motorblocket med 85 foot-pounds av vridmoment. Topplocket kräver 70 foot-pounds av vridmoment för att fästa ordentligt med motorblocket. Motorns balanshjulkåpan går med blocket med 50 foot-pounds av vridmoment. Oljan-pan-till-motor-blocket bultar kräver 15 foot-pounds av vridmoment. Oljepumpen fäster blocket med 35 foot-pounds av vridmoment. Vattenpumpen kräver 30 foot-pounds av vridmoment på bultar till motorblocket. Addera Vevaxel

flexplate, även känd som driveplate, bultar till vevaxeln med 55 foot-pounds av vridmoment. Svänghjulet kräver 55 foot-pounds av vridmoment på bultar till vevaxeln. Svängningsdämparen eller nav bultar till vevaxeln med 135 foot-pounds av vridmoment. Addera ditt Cylinderhuvud

motorns avgaser grenrörsbultarna till topplocket med 30 foot-pounds av vridmoment, och intaget bultar grenröret det med 40 foot-pounds. Vipparmsaxeln bultar kräver 25 foot-pounds av vridmoment för att gå med topplocket. Slutet bult av ventilkåpan kräver 9 mul-pounds och alla andra skruvarna till ventilkåpan kräver 3,33 fot-pounds av vridmoment för att fästa på topplocket.
Övriga specifikationer

oljepumpen locket fäster oljepumpen med 35 foot-pounds av vridmoment. Remskivan kräver 16,67 mul-pounds av vridmoment för att fästa till svängningsdämparen eller hubb. Motorns kamkedjan eller bell drevet ansluter till kamaxeln med 35 foot-pounds av vridmoment. De moment-omvandlare-till-flexplate bultar kräver 22,5 foot-pounds av vridmoment.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/129382.html