Ford 351 Modified, eller 351, är en medlem av tillverkarens 355 serie motorer. Den 351m utvecklades 1975 som en ersättning för den föråldrade 351 Cleveland, och installerades i större personbilar. Början i 1977, blev dessa motorer placerade i lätta pickup lastbilar. Tillverkarna fastställa specifikationer för dess komponenter, såsom vridmoment specifikationer, som uttrycks i pund-fot. För att säkerställa motorns stabilitet, måste motorn bultar dras åt eller skruvas ner till en viss vikt specifikation enligt tillverkarens anvisningar. Motorblock

vevaxeln och cylindern bultar huvudet behöva 100 pund fötter vridmoment för att kunna anslutas med motorblocket. Använd 10 £-fötter vridmoment för att ansluta oljetråget till motorblocket. oljepumpen bultar i motorblocket med 25 pund-fötter. De dragkraft-platta-till-motor-blocket bultar få 10 pund fötter vridmoment, och kamkedjan och remkåpa får 15 pund-fötter. Addera Vevaxel

Förbindningsstången kräver £ 45-fot av vridmoment för att ansluta med vevaxeln. De svänghjulsbultar till vevaxeln med 80 pund fötter vridmoment. Svängningsdämparen eller hub ansluter med vevaxeln med 80 pund fötter vridmoment.
Övriga specifikationer

insugningsröret och topplocket koppla ihop med £ 24-fot av vridmoment. Termostathuset bultarna till insugningsröret vid 13,5 pund-fötter. De tryck-platta-till-svänghjulsbultar kräver £ 35-fot av vridmoment. Ventilkåpan bultarna till cylindern hade vid 4 pund-fötter. Vipparmen krävs 20 pund fötter vridmoment att ansluta ordentligt med vipparmen stud.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/128998.html