Bad bensin orsakar skadlig koldioxid uppbyggd i fordonsindustrin bränslespridare, ventiler intag och förbränningsrum. En typ av dålig gas är bensin med en otillräcklig mängd tillsatser dispergeringsmedel rengöringsmedel eller oktan. Det orsakar motorns skadliga detonationer. Förutom att ha en negativ effekt på avgasutsläpp, försvårar denna typ av dålig gasmotor prestanda, minskar den totala bilens körbarhet på kort sikt och orsakar dyra motorskador på sikt. Bränsletillförsel Effekter

Bad gas kan orsaka en ansamling av avlagringar inuti en motors bränslespridare. Uppbyggd hämmar injektorerna från spraya gas genom motorns insugningsventiler ordentligt. När detta händer, hindrar det totala prestanda motorn. Insättningar i spridarna leder till misständningar, skakig tomgång, motor tvekan och även kört fast. Insprutare uppbyggd som orsakas av dålig gas sätter en motor med ökad risk för detonation och förtändning, vanligtvis kallas motorn "knacka." Det leder också till en minskning av bränsleeffektivitet och en ökning av kolväteutsläppen, som är skadliga för miljön. Bensin med föreningen polyeteraminen - ett fluidiserande inslag - tenderar att hindra dessa avlagringar, men en del oreglerad gas får inte innehålla denna tillsats Addera Airflow Effekter

Ibland. samma avlagringar som bildas av dålig gas på bränsleinjektorer ackumuleras i en motors insugningsventiler. Detta orsakar att ventilerna fastnar. När ventilerna fastnar, hämmar de luftflöde genom motorns intag hamnar. Ibland, de insättningar blir tjock och svampig, absorbera bensin sprutas in insugningsventilerna. Detta problem kan leda till en förlust av motoreffekt vid höga hastigheter samt motor tvekan och en total minskning i prestanda. När bensin ånga stiger genom insugningsröret sker uppbyggd ibland i motorns spjällhuset, som reglerar luftflödet in i insugningsröret. Detta skär av luftflödet till bilens tomgång bypass krets, vilket leder till en dålig tomgång kvalitet och grov cruising.
Compression Effekter Ratio

motorns kompressionsförhållande bestämmer hur mycket bränsle motorn komprimerar på sin högsta punkt. Inlåning från dålig gas - eller gas saknar oktan eller tillsatser tvättmedel - bildar ibland nära toppen av motorns kolvar eller inuti sin förbränningskammaren, där bränsle oxideras. Denna uppbyggnad orsakar en högre kompressionsförhållande än normalt. Ökad kompression orsakar motorn knackar och minskad bränsleförbrukning. Över tiden, kan onormala kompressionsförhållande leda till skador på topplockspackning, kolvringar, ventiler och lager spö. Det kan också orsaka förtändning, i extrema fall, kan denna typ av förtändning även bränna ett hål i toppen av motorns kolvar Addera
. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/128407.html