Styrservo system går tillbaka till 1925 då de först introducerades av Detroit pumptillverkare Vickers. Idag är de standard på de flesta fordon. Olika typer av pumpar servostyrning används för att driva systemet. Den största skillnaden mellan de olika typerna av pumpar är utformningen av fenorna som flyttar styrningen vätska som finns inuti pumpen och trycks ut genom bebyggda tryck. De är alla lika i att de innehåller en rötor inuti pumphuset som snurrar. Det finns tre olika typer av pumpar som används i system för servostyrning. Vane servopumpen

Vingpumpar är den vanligaste typen av servopumpen används. I denna typ av pump rotorn är inrymt i en oval-eller elliptisk-format hus var den vänder. Lameller monterad på ytterdiametern av rotorn sitta mot husväggarna som rotorn roterar. När styrservoolja träder i vingen pumphuset den är fångad mellan vingarna, husets vägg och rotorn. En efterföljande tryckökning bringar vätskan som ska pumpas ut ur huset och sedan genom utloppet kamrarna.
Roller servopumpen

en rulle servostyrning pump, breda V-formade spår skurna i den sidan av rotorn tillåter stålvalsar att rida längs insidan kontur av pumpen. Pumpen är innesluten i en oval-format hus inuti pumpkroppen. Centrifugalkraft driver rullarna till den ovala ytterkant där de fälla vätska, liknande det sätt skovlarna fånga upp vätskan i en skovelpump. Den trycksatta vätskan tvingas ut genom två utlopp i pumpen, driver servostyrningen. Liksom vane och rullpumpen Addera ditt Slipper servopumpen

, glidstycket servopumpen har en rötor inrymt i en elliptisk-formad kammare som roterar i själva pumpen. Monteras i vida spår på rotorn är fjädrarna som är toppad med skrubber-typ "tofflor." Fjädrarna håller tofflorna i ständig kontakt med väggen av pumpen. Som vätska kommer in i pumpen, är trycket byggs upp och släpps för att driva systemet servostyrning.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/127713.html