Turbocharging är en form av påtvingad induktion liknande överladdning som ökar mängden luft som levereras till en motor, vilket ökar motorns effekt. När finns främst inom racing och specialitet motorapplikationer har turboladdare vuxit i popularitet på vanliga bilar under det senaste decenniet tack vare sina bränslebesparande egenskaper. Fysisk beskrivning

En turbo är monterad på motorns avgasgrenrör och består främst av en turbin och turbinhus och ett kompressorhjul och bostäder. De är förbundna av en axel upphängd i kullager eller bussningar och olja. Funktionen hos en turboladdare är att tvinga in luft i en förbränningsmotor s förbränning
Funktion

kammare, vilket gör att motorn att producera mer hästkrafter och vridmoment. Eftersom avgaserna lämnar motorn de kommer in i turbinhuset, snurra turbinen och axel och frisk-luft-intag kompressorhjul. Detta tvingar inkommande luft snabbare i förbränningsrummen (och suger frånluften ut snabbare). Har
Fördelar

Turboaggregat användas på alla typer av motorer men är vanligast på de mindre, fyrcylindriga bensinmotorer, där de genererar hög effekt och ökad bränsleeffektivitet. Turboaggregat är också populärt på dieselmotorer, inklusive pickup och semi-lastbilsmotorer.
Turbofördröjning

Eftersom turboladdare kräver avgaser för att fungera, det finns ett glapp mellan gas -pedal ingång och turbo action. Detta kan resultera i en plötslig stegring av makt som sker en eller två sekunder efter att du trycker på gaspedalen. Tiden mellan gas-pedal ingång och ögonblicket turbon plötsligt börjar ge uppsving kallas turbo lag. Turbofördröjning har minskat i många moderna turboladdade fordon. Ett problem i samband med turboladdare är den mängd värme som de producerar
överskottsvärme

. Turbos kan snurra över 100.000 rpm och producerar värme som är hårt på turbon liksom själva motorn.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/125334.html