Förutom att frikoppla motorn från drivlinan vid tomgång, centrifugal kopplingar ger flera funktioner för att förenkla drivlina designer på små multipurpose fordon, traktorer gräsmatta och vissa gräsklippare, power landskapsarkitektur utrustning, mini-cyklar och go- karts. De finns i en mängd olika resultat typer inklusive drive-kedjedrev, V rem, Steglös transmission remdrift, och kopplade driver axeln. Flexibla konfigurationer ger för praktiskt taget varje motortyp på marknaden. Beskrivning

trumtyp centrifugala kopplingar består av ett rundstål bromstrumma, två eller flera segmenterade bromsbackar med ett tjockt lager av friktionsbroms material, och en fjäder driven indragningsmekanism för att hålla skorna centrerad och klustrade till navet medan motorn går på tomgång. När motorvarvtalet och effekten ökas
förlovning

, snurrar mittnavet håller skorna snabbare och centrifugalkraften som verkar på skorna börjar att övervinna fjäderkraften och drar dem bort från centrum navet och mot insidan av trumman. Eftersom skorna engagera trumman vänder spinning friktionen trumman med skorna. Detta börjar rotera resten av drivlinan, och trumman successivt är låst till kopplingsnavet genom kombinationen av hög centrifugalkraft och friktion. När du släpper gasen, tomgång motorn igen och skorna tillbaka, vilket frigör trumman fortsätter att slå med den drivna lasten.
Fördelar

Relativt enkel och billig i konstruktion, centrifugal kopplingar är robusta och tillförlitliga. Noggrant urval av fjädrar för att matcha egenskaperna motorvarvtal ger en motor att fungera i sin topp vridmoment under större delen av lasten acceleration processen. Centrifugalkopplingar är också enkla och billiga att genomföra, eftersom det inte finns några separata pedaler eller spakar att köpa, integrerar, eller justera. När drift med normal engagerad RPM, centrifugal kopplingarna arbetar som en låst fast mekanisk komponent, utan ackumulerade lagerslitage under körning lasten.
Nackdelar

Sedan Centrifugalkopplingar oftast bedriva under full eller nästan full effekt, trummor och skor värmen snabbt vilket kan orsaka överhettning vid stopp och start vid upprepade tillfällen under en kort period. Detta kan orsaka tjattrande, grabby engagemang om trumman inte kan avleda värmen tillräckligt snabbt. En överhettning tillstånd kan också påverka smörjmedlet i centrala betydelse för vilken trumman frihjul vid tomgångskörning.
Variationer

Centrifugalkopplingar kan också vara en del av små konstant hastighet remtransmissionen som är populära på vissa go-karts och snöskotrar. Här, tre eller flera roterande engagemang vikter faktiskt öka diametern hos en drivande remskiva medan dess motsvarande driven remskiva minskar dess egen delningsdiameter. Detta system används även på skotrar och mopeder. Det kan ge en rad utväxlingar baserat på RPM för över tre till ett, som ger antingen starkt accelererande kraft eller hög toppfart när det behövs.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/kit-cars-replicas/92739.html