Under 1980 började produktionen på Ford Laser, en kompakt bil avsedd att säljas i Asien, Australien och delar av Sydamerika och Afrika. Eftersom Ford hade förvärvat en 25-procentig andel i Mazda förra året, satte den amerikanska biltillverkaren Mazda ansvarig för utvecklingen av lasern. En ombyggda versionen av Mazda 323 och Familia modeller, var Laser tänkt att vara Ford Escort ersättare i Asien-Stillahavsområdet marknaden. Den KE serien Laser sålda 1987-1989 och fanns i sedan, halvkombi och kombi stilar kropp. Tillgängliga modeller

1989 KE Laser kom i fyra huvudsakliga trim typer: L, GL, Ghia och TX3. Laser L, tillgänglig som en kombi eller herrgårdsvagn, var en hake modell marknadsförs mot budgeten köparen. Den hade inga extra funktioner av något slag. Laser GL tillverkades i alla kroppens stilar och var den mest populära modellen. Dess funktioner ingår två backspeglar, lister kropp och en AM /FM-radio med kassettspelare. Den TX3-modellen, förutom de funktioner som ses på GL, kom med lättmetallfälgar, röd insats remsor på lister och stötfångare och en svart baklucka. En turboladdad motor och fyrhjulsdrift var alternativ på TX3. Laser är top-of-the-line modell, Ghia, hade svart stålhjul, kropp-färgade speglar och skär Chrome i lister och stötfångare. Interiör funktioner ingår velour trim, en förarstol med svankstöd och höjdjustering, en varvräknare och ytterligare varningslampor i kombiinstrumentet. Två begränsad upplaga Lasrar släpptes även 1989: Redline och Livewire. Båda modellerna ingår exklusiva funktioner och baseras på GL kombi.
Motorer och Transmission

1989 Ford Laser används fem Mazda motorer. Den B3 motorn, i L och GL-modeller, var en 1,3-liters, åtta-ventil, enkel överliggande kam med 67 hk. Den B5, vilket var i GL och Ghia, var en 1,5-liters, åtta-ventil SOHC motor med 76 hästkrafter. Den B6F, ses i Ghia och TX3, var en 1,6-liters, åtta-ventil SOHC motor med 85 hästkrafter. Laser TX3 turbo kom med antingen B6D eller B6T motorn, både 1,6-liters, 16-ventiler DOHC med 110 hästkrafter och 140 hästkrafter, respektive. Den 1989 Ford Laser kom med tre transmission alternativ:. En fyra-växlad manuell, en fem-växlad manuell eller en tre-växlad automatisk
Exteriör och interiör
< p> Laser KE serien genomgick många förändringar från tidigare KC-serien. Skillnader ingår en omdesignad front grill och strålkastare och bakljus behandlingar. Huven, kropp sidolisterna och främre vakter också fräschas, och vissa modeller fått olika hjul. I mitten av 1989, var alla modeller utrustade med en hög-fäste bak stoppljus. Inuti hade instrumentbrädan och kombiinstrumentet ny grafik med olika färgalternativ.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99488.html