Chevrolets första pickup kom med ett chassi huv bara. Köparen förväntades köpa eller mode egen hytt och kropp. Chassit byggde på den populära 490 modellen bil, och utgjorde det första steget i en lång rad av klassiska bilar som blev en del av det amerikanska landskapet. Chevy lastbilar i 1960-talet inleddes i V8 eran, vilket gör dem direkt samlarobjekt. Idag kan en 1965 C /K 10 helt återställd hämta $ 50.000 eller mer från entusiaster. Motor och växellåda

standard motor i 1965 två-hjulsdrivna bilar var en 230-kubik-tums inline sexcylindriga, men 60-talet såg införandet av 283 - och 327-kubik- tums V8s som tillval. Chevy hade byggt upp ett rykte för lätta lastbilar och flytten till åtta cylindrar var avsett att stötta upp en medeltunga marknaden. Standarden enheten var en tre-växlad manuell med växeln "på trädet" -. Rattstången Addera Interiör

I slutet av 1950 och början av 1960, Chevy erbjuds under-dash luftkonditionering som tillval, men 1964 blev fabriken i instrumentpanelen luften den nya standarden. Den 1965-modellen presenterade den välvda vindrutan introducerades 1964, som läggs kabinutrymme och beviljade lättare inträde och utträde. Endast AM radioapparater fanns tillgängliga på '65 och en vinyl bänk var standard. Addera ditt chassi och kaross

Både Fleetside och Stepside modeller byggdes för 1965 . Modell badging var T-formad och placerad i mitten nivå av framskärmarna, vilket skiljer den '65 från senare modeller som hade ett övergripande märke modellnummer. I ett försök att öka fram-axellast, förlängd Chevy hjulbasen för 1965 till 115 inches och lagt fem inches till dimensionen mellan baksidan av hytten och bakaxeln. Den distinkta grillen var blankpolerade, anodiserad aluminium. Chrome var inte tillgänglig på modeller mellan 1960 och 1969. Dubbla sealed beam strålkastare ersattes med en enda strålkastare utformning 1962 och förblev standard under 1960-talet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/98999.html