Krockkuddar är extra fordon säkerhetsanordningar - konstruerade för samtidig användning med säkerhet begränsningar - som skyddar förare och passagerare vid en krock. Obligatoriskt i bilar tillverkade 1998 och efter, krockkuddar räddar liv och förhindrar skador. Krockkuddar är inte utan problem, dock. Varje gång en airbag utlöses, det finns risker och konsekvenser att vara medveten om. Airbag säkerheten ökar kraftigt när de används på rätt sätt. Burns och skrubbsår

I de flesta krockkuddar, interagerar en kemikalie med en gas för att blåsa upp krockkudden. Brännskador vid hudkontakt med kemikalierester - kemisk brännskada - eller bränner på grund av kontakt med gasen - termisk brännskada - båda är vanliga efter airbaguppblåsning. Skrubbsår är också ett problem på grund av friktion mot huden från snabb uppblåsning av krockkudden. Dessa skador uppstår oftast i ansiktet, bröstet och armarna och kan vara ganska smärtsamt
hörselskador

Krockkuddar avger en hög nivå av brus vid driftsättning -. 150 till 170 decibel - ibland orsakar hörselproblem efter en krasch. Denna plötslig explosion av buller, som kallas impulsljud, kan orsaka tinnitus - ringningar i öronen - och tillfällig eller permanent hörselnedsättning. Hörselskador är större när fönstren är öppna i stället stängt vid träffen.
Impact Skador

Krockkuddar sätta ut en hög hastighet, och detta kan orsaka påverkan skador. Förare och passagerare har rapporterat trasiga glasögon, ögonskador, brutna näsor, tandskador, käkleden skador och brutna fingrar, händer och armar. Passagerare och förare ska luta sig tillbaka i sina stolar och bära deras höftbälte och axelremmar, och förare ska hålla sina händer på ratten i 10 och 2:00 positioner och sitta så långt tillbaka från ratten som möjligt för att minska deras chanser att skada.
Dödsfall

Krockkuddar kan orsaka dödsfall, särskilt hos barn som inte är fastspända eller som är fastspända felaktigt. De flesta dödsfallen är resultatet av huvudet och hånglar skador som uppkommit under airbaguppblåsning. För optimal säkerhet, bör barn under 13 rider alltid i baksätet på bilen, och spädbarn bör placeras i baksätet på ett bakåtvända, ordentligt säkrade, spädbarn bilbarnstol.
Rescue Worker Risk

Krockkuddar kan vara en fara för räddningsarbetare som svarar på en bil krasch. Krockkuddar kan distribuera efter en krasch, vilket utgör en risk för skador på dem som behandlar skadade passagerare eller avlägsna dem från fordonet. Räddningsarbetare skär ofta batterikabeln för att undvika onödiga airbagen innan du utför sitt jobb. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-safety/147100.html