Det fanns motstånd från många individer när bilbältet blev ett krav 1985. Under åren har det blivit uppenbart att säkerhetsbälten skyddar förare och deras passagerare från skada under en fordonstrafik olycka, och säkerhetsbälten räddar liv. Under det första året, ökade antalet personer som undkom skada med 40 procent. Ändå kan ett säkerhetsbälte inte sitt jobb om den inte är sliten ordentligt. Shoulder Strap

axelrem eller den del av bältet som går från axeln till höften är mycket viktigt eftersom det bidrar till spridning av kollisionskraften över överkroppen. Bandet ska alltid bäras tätt över bröstet och aldrig under armen. Det måste alltid ligga plant, en vriden eller lös rem kan resultera i allvarliga skador från fordonets insida eller kan leda till en fullständig utstötning från fordonet
Höftbandet
Den höftbälte är den del av säkerhetsbältet som ligger över bäckenet. Främst höftbältet stramar bistå axelremmen vid tillämpningen kollisionskraften över kroppen. Om den används på rätt sätt, gör att säkerhetsbältet för minimal skada. Höftbältet ska ligga plant över höfterna och bör vara fast. Ofta höftbältet missbrukas och placeras över sin mittsektion. Tyvärr kan orsaka ytterligare skada eftersom kraft anbringas direkt till magen. En kvinna som är gravid bör alltid använda säkerhetsbälte, men höftbältet ska placeras under magen.
Krockkuddar

Krockkuddar används i samband med säkerhetsbältet ger den största mängd skydd. Använda bilbälte bör aldrig ersättas med tanken att en krockkudde enbart kommer att skydda dig. En luftkudde inte kommer att hindra utstötning från fordonet, kommer det att minska endast rörelsen framåt av kroppen och minimera effekterna.
Statistik

Statistik visar att mer än hälften av fordonets omkomna är ett resultat av ett offer som inte var ordentligt fastspända. De som överlever en trafikolycka utan bilbälte kan ha 50 procent högre sjukvårdskostnader än de som bär sig säkerhetsbältet. Uppskattningsvis 17.000 liv kan räddas varje år genom att helt enkelt välja att fästa ett säkerhetsbälte korrekt. Under 2008 använde endast 83 procent av dem som hamnat i ett fordon säkerhetsbälte
Lagar

I USA finns det två typer av säkerhetsbälten lagar:. Primär och sekundärt. En primär lag innebär att en biljett kan utfärdas bara för inte bilbältet. En sekundär lag kräver att ett fordon stoppas av en annan anledning, till exempel fortkörning eller körning mot en stoppskylt. Först när föraren har brutit ett annat lag kan en biljett utfärdas till föraren eller passageraren för inte bilbältet. Trettio av de 50 stater har primär lagar. New Hampshire, har dock ingen lag.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-safety/146016.html