Jag har glömt varför jag var i Saigon. Jag antar att det var att se en tjej jag träffade innan jag postat till Baria. Jag måste ha stannade över natten och var tvungen att komma tillbaka på kvällen för att vara redo för tjänstgöring nästa dag. Det var för sent att få en flygning så jag gjorde det självklara sak och tog en taxi. Det fanns bilar med chaufförer man kan hyra. Stora mäktiga amerikanska bilar. Det var franska bilar med plats för åtta eller tio personer där man kunde köpa en plats. Men jag hade bara varit i landet en månad eller två och jag visste inte detta. Så jag tog ett Saigon taxi, en ärevördig gammal Renault 4CV. Föraren hade vagt hört talas om Vungtau och som jag erbjöd en massa pengar han gick med på att ta me.All gick väl ner Bien Hoa motorvägen. Den hade theoreticaly tre körfält i endera riktningen. Eller åtminstone jag tror att det gjorde eftersom det i praktiken begreppet körfält var främmande för den vietnamesiska sinnet. Låt oss bara säga att det fanns två trafikflöden som går i motsatta riktningar. Flöden som består av alla tänkbara typer av transporter tänkbara omkörning på vänster eller höger, oavsett. Från stora amerikanska duce och en halfs hela vägen ner till overladen mopeder. Den oundvikliga trehjuliga-scooter-driven-taxi-cum-all-purpose-gods-transporter. Det enda jag såg aldrig var stridsvagnar. De gjorde visas från tid till tid men sedan allt annat försvann. Jag har aldrig varit på den tjugo (?) Mil sträcka av motorvägen utan att se en större, ofta dödlig accident.After motorvägen vi passerade gummiplantagerna av illavarslande rykte. I värmen på dagen gummiplantagerna är delightfuly coolt. Men de känner verkligen skrämmande. Alltför många saker har hänt i dem att någonsin njuta av att vara där. Detta område skulle senare vara ansvarig för thailändska soldater. Mest känd för att ha mycket effektivt skalade det egna base.Evening närmade sig sitt slut och bilens kylare började ge anledning till problem. Föraren höll på att få ut för att gå och hitta vatten i vad som förmodligen var de beginings av mangroveträsk. Natt faller plötsligt i öst och plötsligt var det mörkt. Renault hade antingen inga lampor eller föraren valde att inte marknadsföra vår närvaro genom att använda dem, mörkret var totalt konst av: vnrozier
. .from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/55643.html