Det hela började år 1912. Den första flygningen var från Karachi från Delhi. Denna flygning kördes av de indiska Services statliga Air i samarbete med Imperial Airways, som var baserade i Storbritannien De två största flygbolagen - Indiska Airline Corporation (IAC) och Air India sattes upp efter Indien blev självständigt. Innan de sattes upp, nationaliserade regeringen nio flygbolag, vars tillgångar överfördes till dessa två företag för deras korrekt drift. Indian Airlines och Air India, hade monopol på flygbranschen i nästan fyra decennier. Under de senaste åren, tog ett flyg resan betraktas som den förmån som endast ett fåtal hade råd och antalet flygningar som drivs sedan var ingenting jämfört med vad det scenariot är nu, inom flygsektorn. Även Vayudoot, bildades som ett sätt att göra tillgängliga flyg mellan mindre städer, var det samman med IAC i 1994.After avregleringen skedde, såg flygindustrin en stor förändring och ett antal privatägda fullservice flygbolag och lågprisbolag kom upp i flygsektorn. Den kommer in i fler företag i branschen togs fram på grund av andra faktorer såsom: • Uppbyggnad av nya flygplatser, med moderna faciliteter och omorganisation av de befintliga flygplatserna • Augmentation i tjänster som tillhandahålls av statliga flygbolag.. • Upp gradering av de tjänster som ges genom underhåll, reparation och översyn (MRO) industrin i Indien. • Öppnandet av nya utrikeslinjer från den indiska government.The senaste tre åren sedan 2004, har varit oerhört bra för flygindustrin, eftersom flygtrafiken har ökat med stormsteg. Under år 2006 Under april septemberkvartalet, såg antal inhemska och internationella passagerare en förbättring med 15,8 procent och 44,6 procent, respektive. Man räknar med att år 2020 omkring 100 miljoner passagerare, (cirka 60 miljoner är inrikespassagerare) kommer att öka. En ökning av last av omkring 3,4 miljoner ton per år är också projectedThese förväntningar förstärks ytterligare av resultatet av den senaste Aero India show som ägde rum i Bangalore. 500 flygbolag deltog i den, och dessa omfattar 275 utländska sådana, 45 utländska delegationer och 35 Air Force. Vad var ursprungligen en utställning som tas fram av försvarssektorn var nu präglas av hög profil affärer inom flygsektorn. Allt detta visar uppenbarligen att Indien kommer att ut göra andra asiatiska länder inom flygsektorn som fler och fler flygbolag konkurrerar springa över indiska himmel konst av:. Leesamarten@yahoo.in
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/39893.html