Klassiska fartyg constructionAll tre Bassac är byggda av trä enligt traditionen av ris pråmar i Mekongdeltat, med ändringar där säkerhetsnormerna require.Bassac jag faktiskt en gång var en ris pråm, som vi köpte och renoverade i mysig stuga cruiser det är idag, och även om Bassac II och III är helt nya skrov, mer anpassad till deras nuvarande ändamål, byggdes de med samma hantverk och enligt samma tradition. CabinsThe hytter har ljudisolerade mellanväggar och tvåglasfönster för att skydda passagerarnas sömn från tongångar i floden. Dessa partitioner är värme också isolerad och innebar att sakta eld i händelse av en nödsituation. Tillgången till utsidan är immediate.The hytter är parfymerade av Laurent Severac, parfymör i Hanoi. Alla hytter har luftkonditionering, med split-system för att möjliggöra för en lugn kväll - ja båtens utrustning själva är tyst trots att vissa måste köra hela natten. Bassac IThe Bassac 1 kan passa i högst 12 passagerare. Det har 6 rum: 2 dubbelrum, med privat tillgång och badrum, 4 Twin, något mindre, med privat tillgång och eget bathroomBassac IIThe Bassac II passar Max 24 passagerare. Den har 12 rum i vilka: 6 tvillingar, huvuddäck, med privat tillgång och badrum, 2 dubbelrum, huvuddäck, med privat tillgång och badrum, 2 dubbelrum, övre däck, med eget badrum, 2 dubbelsängar, arbete däck, 50% större, med eget bathroomBassac IIIThe Bassac III Maximalt kan passa 24 passagerare. Det har 11 rum i vilka: 6 tvillingar, huvuddäck, med privat tillgång och badrum, 2 dubbelrum, huvuddäck, med privat tillgång och badrum, 4 dubbelrum, övre däck, med eget bathroomUtilities och tjänster på boardThe Bassac alla erbjuder 24-timmars effekt och luftkonditionering i stugorna utrustade med branddetektering och brandbekämpning. Ett badrum badrum med varje stuga har varmt och kallt vatten hela time.The pentryt är lämpliga att tjänstgöra raffinerade måltider och upprätthålla de bästa sanitära normer, även för grupper upp till två gånger strö kapaciteten av fartyget. Layout principlesThe passagerarna kan njuta av avskildhet ombord, eftersom layouten tillåter besättningen att vara diskret och erbjuder flera bostadsområden så att olika grupper kan göra resan deras own.Wide tillgång till utsidan och ändå behålla förmågan att tjäna även i dåligt väder garanti en bra erfarenhet av Mekong delta.Their layout och struktur gör det Bassac tyst nog för att tillåta passagerarna att sova medan fartyget är på väg. SafetySafety kommer först i konstruktionen och driften av fartygen. Floatation enheter är tillgängliga för alla ombord och mer, redundant larm och upptäckande av brand samt redundanta brand innebär att kämpa är närvarande på alla Bassac konst av:. Sumariana
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/36628.html