Svenska Bil >> Res >> Content

Den Kinesiska muren förlora storhet

Kinas mest legendariska och massiv struktur, The Great Wall of China, wiggles sporadiskt från dess spridda rester i Lianing mot Jiayugaun provinsen i Gobiöknen. Byggandet av denna enorma, utdragna muren påbörjades omkring 20 århundraden sedan, när Kina kom under kejsar Qui Shi Hang. Detta var år 221 f.Kr.. Och den enda anledningen att uppföra denna kolossala mur var att förbjuda nomader som passerade gränsen. Det verkade vara en ganska bra idé. Men var uppföra denna gigantiska mur inte lätt. Det tog över 10 år, hundratusentals arbetare, mestadels politiska fångar, och stor disciplin. Det antas att omkring 180 miljoner kubikmeter grävde upp jord togs bort för att bygga muren. En sådan massiv struktur kräver definitivt enorma mängd råvara. Det är dock inte nödvändigt att inkludera mänskliga kvarlevor. Experter säger att de flesta av de människor som dog arbetar här begravdes i väggen, vilket var en rik källa till råvara för General Meng Tian, ​​som var ansvarig för att resa upp den. Efter år av arbete, visade det sig att The Great Wall of China var inte mycket användbart som en lofted transport motorväg eller materialen föra över stenig terräng. På grund av bål tornet, som använde vargar "dynga att generera röksignaler, visste folk om förflyttningar av fienden. Genom flera grindar, kastades kinesiska utkastade ur landet. Ming var märkbart missnöjd med väggen. Därför bestämde han sig för att omarbeta och stärka den enorma byggnaden. Kostnaden och arbetskraft inblandade denna gång var fenomenala. Över 60 miljoner kubikmeter klippor, stenar och tegelstenar fastställdes, vilket tog cirka 100 år att slutföra projektet. Däremot ville ansträngningen beskära inte goda resultat som den massiva muren var inte tillräckligt för att stoppa stormningen attacken av Manchu arméer. De invaderade Mittens rike och styrde Chine för mer än två och en halv sekel. Det markerade slutet på betydelsen av muren under en lång period tills nyligen, då den togs över av turistnäringen. Många viktiga delar av denna mur förbättrades, ombyggda, stickat, och bevaras. Restaurang, caféer, butiker och parker anlades, och muren öppnades för turister. Den främsta delen av muren ingår Badaling, som besöks av stora turist folkmassan, medan Jinshanling och Simatai är attraktiva men inte besöks av många människor. Det har konstaterats att människor älskar äkthet och originalitet denna mur. Därför besöker de flesta FN-ombyggda delar av denna struktur. Men, kan dessa områden vara farligt och kan vara farliga. Åtminstone det är vad regeringen säger. Så, införa de ibland förbud och böter för människor in detta område. Den Kinesiska muren gradvis försämras på grund av många anledningar. För det första är de lokala bönderna stjäla sin lerkärl kärna att använda den i sina gårdar. Andra är stenar och klippor som strippas från citadellet till byggde vägar och byggnader. En annan anledning till varför människor är nu oroliga för att besöka denna plats är den senaste tidens serie av orgier och ravefester, som rasande lokalbefolkningen. Därför, tillsammans med fasthet, förefaller betydelsen av muren att depreciera årligen konst av:. Susan Martinez
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/36598.html

Previous:
Next:

Res

 

Copyright (c) https://www.motorfordon.com Svenska Bil All rights reserved.