Rail resa är den mest allmänt använda medel för långväga transporter i Republiken Kina. Ungefär alla tåg funktioner är omhändertagen av järnvägen departement, som är en division av statsrådet i Folkrepubliken Kina. Genom ingående av 2009, fungerande järnvägsnät passerar genom längden och bredden av nationen, kuvertering en total längd av 86.010 km, vilket bara järnvägsnäten i USA större i storlek med 2007, besatt kinesiska järnvägen nästan 578.110 vagnar, 44,0200 tränare och 18.310 lok och hade mer än 36.310 tåg kör varje dag, inklusive nästan 3000 pendeltåg och 33.311 tåg last. Systemet idag serverar alla stater, med undantag för det särskilda regissörsdebut området Macau.HistoryThe primära järnvägsspår ska byggas i Kina var den Woosung järnvägen år 1876, vilket var en 15 mil järnvägsspår från Shanghai till Woosung. Sedan i 1911, var det nästan 9010 km järnvägsspår i Kina. Den ursprungligen planerade och byggda järnvägen från kinesiska är Jingzhang järnvägen gjorde 1905-1909, ett tufft jobb på grund av mountainousland. Den huvudsakliga ingenjör denna järnväg var Zhan Tianyou, som också är känd som fadern av kinesiska Railway.Throughout Republiken Kina ålder från 1912 till 1949, var utvecklingen av järnvägsnätet i Kina trög en. År 1945, strax efter det andra sino-japanska kriget, underhålls det kinesiska fastlandet 27.100 km järnväg, varav cirka hälften, 13.000 km, stod att finna i Manchuriet. Storleken på den kinesiska järnvägsnätet utvidgats sedan 1949, men det har också skett stora framsteg när det gäller teknik var berörda. Inledningsvis till 1980-talet, var majoriteten av järnvägarna makten drivs av ånga, till följd av lägre kostnader för arbetskraft och billiga priser kol. Ändå var den främsta diesellok, Dongfeng, lanserades 1959 och under 1980-talet och 90-talen, diesel-och eldrivna lok mycket långsamt tog platsen av ångmaskiner på chefen linjer. Från år 1990 till 2001 i genomsnitt cirka 1.192 km av färska järnvägar, 837 km av flera spår, och 965 km av elektrifierade järnvägar släpptes till trafiken varje år. På global basis, är fastlandet Kinas järnvägstransporter nummer ett av världens största, med sex procent av världens operativa järnvägar, och transporterar nästan 25 procent av världens totala järnväg arbetsbelastning. Nuvarande nätverk Kina har omkring tjugo främsta inhemska järnvägslinjer med hela längden av 78.100 km i slutet av 2007. Längden ökades till 86.100 km i slutet av 2009 Review Av:. Alivia Martin
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/36301.html