Enligt Peter Yesawich av resor marknadsbolaget Ypartnership , även de som sitter i första klass platser vanligtvis inte köper stolarna , de är där på uppgraderingar via frequent flyer miles eller på grund av en tidigare stötte flygning och har kompenserat för besväret . Eftersom efterfrågan på förstklassiga platser fortsätter att minska , flygbolag vänder sig bort från första klass passagerare som deras bröd och smör . Istället för att beroende på första klassens kundservice för att ta in vinster , är flygbolagen tvungna att börja fokusera på bargain- söker consumer.Another utmaning flygbolag står inför är uppkomsten av Internet resande webbplatser . Förut var flygbolagens kostnader gömd bakom resebyråer och priser paket . Nu med ökningen av internet , konsumenterna vet att kostnaden för allt , från sätena själva kostnaden för bränsle och måltider ombord på flygningen . Stora flygbolagen försöker locka affärsresenärer att återgå till första klass genom att erbjuda nya förmåner , t.ex. säten som helt luta för en bättre nattsömn , snabb internet-tjänst , och på - flyg duschar . För utländska affärsresenärer , dessa förmåner är ett viktigt incitament för att föra dem tillbaka till första klass . Medan de stora flygbolagen är att hitta sätt att vinna tillbaka den eftertraktade high end kund , har boutique flygbolag som tillgodoses enbart till den nisch kundkrets upplöst . De verkligt rika kundkrets så önskas av flygbolagen hitta egna sätt att flyga som inte inkluderar att förlita sig på ett flygbolag . Större koncernchefer och filmstjärnor förlitar istället på företag eller privata flygplan , eller ens chartra ett plan med vänner . Med besväret att flyga på grund av säkerhetsproblem och stora väntetider , de som har råd att undvika vanliga flygbolag , gör konst av : . Michael2010
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/32214.html