Från nakna nödvändighet, har broarna förvandlats till verkliga symboler för staden, och är bland de mest representativa funktioner i Venedig. Dessutom varje bro, från de minsta till de viktigaste, från allmänheten till de privata, ger något mer till denna underbara stad, och erbjuder unika sevärdheter för turister. Det finns över 350 broar runt om i staden, men en del av dem är säkert mer kända än andra, och kan betraktas som viktigaste monumenten i staden och dess omgivningar.Detta fyra broar på Canal Grande, i synnerhet, är bland de mest kända broar Venedig är och korsas varje dag av turister och av venetianarna, alltför. Byggd på den viktigaste vattenvägen i staden, som delar Venedig i två delar och är fodrad med några av de viktigaste byggnaderna i lagunen staden, dessa broar är turistattraktioner och oumbärliga konstruktioner för att länka de två banker av kanalen och gör det lättare att besöka staden och dess omgivningar.Detta första bron som byggdes vid Canal Grande, och förmodligen den mest berömda bron i Venedig, är Rialtobron. Den bro som vi fortfarande kan se idag byggdes 1588, men den första bron på detta område byggdes 1175: det var en bro på båtar, som ersattes av en fast bro år 1265. Efter kollapsen av denna träbro, hade en fastare en att byggas, och många arkitekter gjorde sina förslag. Antonio Da Ponte projekt vann: han hade projekterat en Istrien stenbro (ett material som har ofta använts i Venedig), som består av tre ramper hosting butiker och täcks av en elegant portik. Fram till 19-talet Rialtobron var den enda bron över Canal Grande, men 1854 Accademia-bron, dess namn härrör från den närbelägna Gallerie dell'Accademia, byggdes. I början var det en bro, men för att undvika att den försämras annat material som behövs för att väljas: alltså ett utlystes för projektet av en stenbro. Under tiden har en tillfällig träbro designad av Eugenio Mozzi byggt, och det har aldrig ersatts, bli den slutgiltiga bridge.The tredje bron, Scalzi Bridge, även kallad Station Bridge eftersom det är mycket nära till tågstationen Santa Lucia , ritades av Eugenio Mozzi och återuppbyggdes 1932. Istället för den Istrien sten fribärande bro som vi ser nu, innan 1932 fanns en bro som hade byggts av österrikarna i 1858.The sista bron som ska byggas vid Canal Grande, konstitutionen Bridge, har nyligen insett att ansluta stationen till Piazzale Roma. Bron, född i ett projekt av den store arkitekten Santiago Calatrava, invigdes i september 2008, och även om det är en modern arbetsplats, den har vissa egenskaper som är typiska för Venedig monument, liksom Istrien sten, som har använts tillsammans med andra material (stål, glas och brons). Förutom de fyra broar över Canal Grande, det finns andra intressanta broar i Venedig som berättar något om stadens historia och att, av denna anledning, är värda ett besök, liksom Suckarnas bro, bron av Tits och bron i Fists konst av:. Lia Contesso
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/29796.html