2010 Chevy Equinox är omgjorda, får freshened styling, nya motorer, och en del nya funktioner. Den nya Equinox ser bra ut på parkeringen och på vägen. Dess galler ger det en familj likhet med nästan allting annat i Chevy. Profilen är ren och har en betydande tyngd till det med någon ser för tung eller kantiga. Runt tillbaka, fortfarande ser ren. Invändigt har stuga gott om dramatiska former och en central kontrollpanel som ser påfallande som de i 2010 Cadillac SRX-med lufthål flankerar radio och kontroller klimat. Det är en look som kommer att filtrera ner till 2011 Chevy Cruze och andra bilar, och det är en attraktiv avsteg från den mer traditionella Chevy look.The nya Chevy Equinox 2010 är mer rymlig, snygg och har alla resurser för att vända till nästa sport- Transportör på modet. Trots att en mindre suv, har 2010 Equinox förmågan att rymma fem passagerare. Om någon går med specifikationen, då han eller hon kommer att finna dess totala längd är 187. Men i termer av passagerar-och lastkapacitet är det rymligare än andra stadsjeepar på marknaden. Tack för att vika ner främre passagerarsätet och en split-fällbara baksätet, kan du ta emot mer gods i 2010 vårdagjämningen chev om det behövs. Dessutom har denna enorma SUV fick höjd-justering last hylla än fungerar som en tillfällig skrivbord eller ett bagage Privacy Screen. Den 2010 Equinox Chevrolet är tekniskt mest avancerade bland alla stadsjeepar på väg. Därför kör denna bil alltid säkrare och trevlig. Interiören är trevlig med god sikt. Baksätet rummet är betydligt större än de största konkurrenterna, och knä rum är bättre än de flesta konkurrenter. Den tre-över baksätet flyttas framåt och bakåt åtta inches, och reclines ryggstödet. Lastutrymmet är ganska stora, med tillgängliga brickor och lagringslösningar som utökar dess användbarhet. Medan den nya Equinox tydligt har uppgraderats, det finns fortfarande en herrelös bit trim eller två som verkar alltför plastig, även vid detta pris punkt-men mestadels är det snygg och tätt byggda. Bäst av allt är den fyrcylindriga s Ijudeliminering-det fungerar som hörlurar brusreducering, och stöder eliminera ljud som lutar göra fyra cylindrar motorer känns billig och grov. Dörröppningar med tredubbla tätningar och glas med integrerad ljuddämpning ytterligare lugna ner saker inuti, hjälpa till att skapa en körupplevelse som känns mer Cadillac-liknande än bargain-basement.The 2010 nya Equinox erbjuds med två motorer val, och båda har bränsle -sparande direktinsprutning (normalt bra för en 3-procentig ökning bara av sig själv). Equinox levereras som standard med en ny version av GM: s till synes allestädes närvarande 2,4-liters Ecotec motor. Arkitekturen har funnits i några år, men den här är direktinsprutad och förvaltar 182 hästkrafter och 172 Nm. av vridmoment samtidigt få en klassledande 22-mpg city och 32-mpg highway i front-wheel-drive konfiguration. EPA uppskattar 20 mpg city /29 mpg highway för AWD versionen. Chevrolet säger att förvänta sig upp till en 600-mil intervall för landsvägskörning på en tank. En mer kraftfull V-6 motor finns fortfarande i 2010 Equinox, och det är samma en som Cadillac använder i sin nya mid-size crossover, 2010 Cadillac SRX. Denna nya V-6 förskjuter 3,0 liter och ger en frisk 264 hästkrafter. Bränsleekonomi är 18 mpg stad, 25 km /h Motorväg för framhjulsdrift, med AWD drive versionen uppnå 17 mpg city, 24 mpg highway.Both motorerna kommer att rikta sin makt till sex-växlad automatisk växellåda. Den fyrcylindriga tenderar att växla upp tidigt för god bränslebesparing, men motorn har tillräckligt vridmoment för att göra detta arbete. Chevy hävdar att 0-60 mph kommer upp i under nio sekunder för fyrcylindriga och mindre än åtta sekunder för V-6, men den större V-6 känns mer än en sekund snabbare. Båda motorerna är släta, men smart trimning av 2,4-liters och en inre buller-utsläckningssystemet hjälpa till att göra den mindre motorn känns utomordentligt så. Viktig chassi uppgraderingar gör 2010 Chevy Equinox hantera bättre än någon tidigare modell. Ingenjörer lagt kropp stiffing struktur och användas mer premium bussningar i viktiga lägen. Det rider smidigt samtidigt spårning runt hörn direkt. Styrningen på fyrcylindriga modellerna är elektriskt förstärkt, och till skillnad från de flesta elektriskt assisterad system, har detta en stor känsla ... bättre, i själva verket, än vissa hydrauliskt assisterad systems.Some andra goda nyheter om vårdagjämningen 2010 Chevrolet inkluderar att krockkudden räkna är nu på sex, med dessa är standard, dubbla främre krockkuddar, huvudet gardin sidokrockkuddar och bäcken /bröstkorg seat-monterade sidokrockkuddar. De som letar efter säkerhet kommer också vilja ha vanliga fyrhjuliga skivbromsar med StabiliTrak elektronisk stabilitetskontroll och antispinn. Onstar är också standard. Även fordonen inte har krocktestad, förväntar Chevy hela fem stjärniga betyg från den federala regeringen och en "bra" betyg (deras högsta) från IIHS konst av: Akhmad Yani
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/8888.html