DocumentationClassic bilar eller gamla bilar kan ha haft en historia för dem. Det är inte bara den officiella dokumentationen du behöver för att hålla utkik efter, även om detta är den viktigaste dokumentationen du behöver. Låt oss säga att den nuvarande ägaren hävdar att den klassiska förekommit i en film, det finns en god chans att du kanske bara vill köpa det för det faktum att det är ett potentiellt berömda klassiska bil men vilka bevis har du? Be om något bevis på att bilen var en gång i en film eller ägs av en känd person.StorageWhere är bilen hålls nu? Om det är i viss lagring så kommer det förmodligen att vara i ett bättre skick än om det hålls på enheten öppen för elementen. Men också fundera på var du ska förvara bilen. Söker efter bilen framöver kommer att skydda värdet och gör du faktiskt har tillräckligt med garage utrymme att sätta alla de klassiska bildelar, paneler kropp och naturligtvis dina verktyg? För SaleHow länge har bilen annonseras till försäljning? Den har haft något intresse? Varför de säljer bilen? Finns den med några reservdelar? Dessa är alla frågor som är värda att be ägaren att se vad deras svar är. Ett bra ställe att leta efter bilar till salu är att söka på Internet, auktionssajter, annonser bil, eller en webbplats som listar bilar till salu. Också glöm inte veteranbil magazines.Rust och DeteriorationAssess den omedelbara visuella utseendet av den klassiska bilen. Om du kan se tecken på rost eller skador så finns det en god chans att det kommer att bli mycket mer dold rost eller oreparerad dolda skador. Kolla inne i bilen och bagageutrymmet. Över hjulhusen är ett bra ställe för rost, lyft mattan, bagagerumsgolvet och reservhjulet facket - även bra ställen att hitta potentiella problem. Det är en riktig klassiker - det finns en mycket god chans att det kommer att ha rost någonstans under BonnetCheck under motorhuven för det allmänna villkoret i motorn!. Titta också på fjädring fästen, inre vingar, motorupphängningar och skottet. Slitage kan hamna kostar en massa pengar på reparation bills.Car EngineDoes det kallstart (känner motorn, var det började innan du kom dit)? Finns det någon knackar? Har motorn har någon kraftig skakning? Om du är osäker på vad man ska lyssna efter, är det alltid en bra idé att ta med någon som har en bra idé. Klassisk bilmotorer kommer sannolikt att vara bullrig, men en erfaren entusiast kanske kunna upptäcka ett ljud som inte borde vara there.ExhaustCheck det avgasrök. Är det blå? Är det svart? Om du ser blå rök vid start som snabbt försvinner, kan det betyda bilen ventilerna är trött och läcker olja in i förbränningsrummen. Om röken inte försvinner som skulle kunna tyda på en mycket trött motor. Detta är något som måste läggas till budgeten, inte bara för undersökningen men för reparationer. Svart rök kan möjligen vara bara en over-rik blandning, men kunde lika gärna vara en sliten carburetor.Car FluidsCheck olika hydraulvätskor och vattennivåer. Leta efter eventuella fläckar runt facket och på motorn. Har kylaren lukten av frostskyddsmedel? Är det någon olja som ligger runt? Att hålla motorn igång ett tag är en bra idé eftersom vissa problem inte dyker upp förrän motorn är varm. Moln av ånga vid start kan indikera en blåst topplockspackning eller ens en spräckt topplock som sannolikt kommer att bli dyrt att replace.Is Bil Körbar? Ta det för en provtur. Hur känns det på vägen, inte dra den åt höger eller vänster? Är kopplingen svampig eller företag? Kastar bromsa bilen i mötande trafik? Wiggle ratten, finns det några clunks? När du accelererar inte bilen sticket i någon speciell riktning? Om denna klassiska bil är något som du verkligen ser fram emot att köpa, sedan kör bilen är sannolikt att känna sig fantastisk. Men försök att inte låta det moln ditt omdöme. Du måste fortfarande lyssna efter eventuella problem som kan lura under ytan. Ju mer du vet om bilen innan du köper den, desto färre problem du kan stöta på när du äger den konst av:. Steven Greenwood
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/8500.html